JALの「国内線ファーストクラス」
JALの飛行機に乗ったことがなかったので、「おぉ、JALは国内線にもファーストクラスがあるのか」と。
最初はカルチャーショックだった。
しかしまぁ、ANAのプレミアムクラスと一緒だよね。
要は。
それはともかく。
「ファーストクラス」は普通だと、高くて買えない。
ただ当日空席があった場合、どんなチケット種別でも「当日アップグレード」が8000円で可能。
それって、どうなんでしょう？
という話ですが。
そもそも「ファーストクラス」は割に合うのか？
しかし、8000円の価値があるか？
「ファーストクラス」は？
それはまぁ、人によるのかな。
「ファーストクラス」のサービスは色々あるんだけど、詳しくは公式サイトへ。
ファーストクラス （機内・ラウンジ） – JAL国内線
まず、「ファーストクラス」だと席が立派。
隣席や前後の間隔があるし、長距離線だとかなり助かる。
あと、機内食が出る。
そして美味しい。
あとメシ関係の話は他にもある。
「ファーストクラス」だと「ダイヤモンドラウンジ」が使えるが、ここでもメシが食える。
今はメゾンカイザーのパンが食える、と。
ダイヤモンド・プレミアラウンジ （Diamond Premier lounge） – 羽田空港第１ビル/その他 [食べログ]
当方、「メゾンカイザー」というのが何たるかは知らないが。
「美味そうだ」というのは分かる。
名前がスゴいからね。
なんだかメシの話ばっかりだが。
マイルはどうか？
「ファーストクラス」はマイルやFOPが+50%になる。
羽田-沖縄(区間マイル984)の片道の例だと。。。
| チケット | 積算率 | マイル | FOP |
|---|---|---|---|
| 先得など | 75% | 738マイル 984 x 0.75 |
1,476FOP 984 x 0.75 x 2 |
| Fクラス | 125% 75+50 |
1,230マイル 984 x 1.25 |
2,460FOP 984 x 1.25 x 2 |
※先得＋当日UGの場合、搭乗400FOPはつかない
※国際線の国内区間だと、当日UGは8000円の免税価格で7408円になる＆搭乗400FOPあり
※区間マイルの考え方は下記を参照ください
JALマイル計算の基本をチェック。「ツアープレミアム」は必要か？ – やじり鳥
まぁ、表にするまでもなく、+50%になる。
FOPが+50%になるのは嬉しいすね。
8000円で1230FOPを買ったと考えると、、、
FOP単価は6.5円。
かなりの高効率。
これはJGC修行で重宝する。。。
どうやって「当日アップグレード」するのか？
当日、空席があれば、空港の券売機で可能。
「空席」の有無は、スマホでその便を検索してみれば分かる。
2. 空港にて空席がある場合は、全ての運賃でアップグレードが可能です。（別途料金が必要です）
自動チェックイン・発券機でも変更可能です。
チェックインがお済みの場合でも変更可能です。
ご利用に関するご案内（ファーストクラス）- JAL国内線
※ただし、国際線の国内区間の場合は、発券機が使えないので、カウンターに行く必要がある。
当日、空席がなかったら？
空港カウンターで「空席待ち」を行うことが可能。
つまり、自分の購入済みチケットはそのまま確保して、チェックイン。
「もしファーストクラスに空きが出たら教えて～」という待ちステータスになる。
空席が出なければ、そのまま「普通席」で機内に乗り込む。
空席が出たら、搭乗口で整理番号が呼び出されるので、8000円を払って「ファーストクラス」へ。
3. 空港での空席待ち
空席待ち券発行の際、ご希望のご搭乗クラスをお知らせください。
それで、、、
「空席待ち」とか、意味あるのか？
当日なのに、「空席」って出るのか？
という話だが。
「空席」はまぁまぁ出る。
キャンセルが出たり、VIP用に確保されていた？ような席が放流されたり。
ただ、問題は「優先順位」。
空席待ちの「優先順位」なんだよなぁ。。。
空席待ちの「優先順位」と「種別」
カウンターで「空席待ち」を申し出ると、整理券がもらえる。
この「種別」というところが重要。
「種別」はS、A、Bとあって、空席がでた場合にはS→A→Bの順番で割り当てられる。
同じ「種別」の中での優先順位が、「整理番号」の方。
つまり、↑のように「整理番号＝1」であっても、「種別＝B」の場合は、、、
自分より前にSの人、Aの人が、ズラッと並んでるんだなぁ。。。
「整理番号」については、早いモノ順。
じゃあ、「種別」はなんなのか？
会員ステータスなんすよねぇ。。。
| 種別S | ダイヤモンド、JGCプレミア、エメラルド |
| 種別A | JGC、サファイア、クリスタル、ルビー |
| 種別B | 一般ユーザー |
まとめると、、、
| 種別 | B < A < S でSが最も強い |
| 整理番号 | 同じ種別の中での順番 |
あと、細かい話。
「整理番号」の数は、「同じ路線毎」につけられる。
例えば、「今日の羽田→沖縄の便、全て」が対象。
なので、やたら番号がデカくても、自分が乗る時間帯の便を、前の番号が狙っているとは限らないので、そんな悲観的になる必要はないかもしれない。
空港カウンターは何時に開くのか？
「種別」はどーすることもできないが、、、
「整理番号」は「先着順」。
では、朝早くカウンターに行って、早い番号をとりたい。
JALのカウンターは何時に開くのか？
公式ページに情報があった。
空港カウンター営業時間（空港情報） – JAL国内線
| 羽田 | 南ウイング | 5:15 |
| 羽田 | 北ウイング | 5:30 |
| 成田 | – | 7:00 |
例えば、羽田→沖縄は南ウイングなので、5:15すね。
この場合、電車ではこの時間に到達できない。
羽田空港内のホテルに前泊するか、近辺のホテルは早朝から無料送迎バスがあるので、そっちを利用かな。
間に合いたい場合は。
そこら辺の話は以下など。
https://www.bousaid.com/tag/%E7%BE%BD%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AB%E8%BF%91%E3%81%84%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB
「空席待ち」の留意点
「空席待ち」の当日アップグレードの場合。
離陸直前の搭乗口でUGできるか分かるので、「ファーストクラス」だったら使えるラウンジを、使う時間がない。
その点はご留意ください。
また、「クラスJ」と「ファーストクラス」は、同時に「空席待ち」が可能。
自分は知らなかったが、受付嬢に「では両方の空席待ちをしますか？」と進められて初めて知った。
JGC修行での留意点
まぁ、JGC修行の場合の話なんですが。
その中でも、いわゆる国際線の国内区間(OKA/SINのOKA部分)の場合。
まず、国際線への乗継ぎが24時間以内であれば、免税になる。
「ファーストクラス」への当日アップグレードは、8000円でなく、7408円。
ただしカウンターでは必ず「免税確認」として嬢が一度バックルームに行くので、手続きにちょっと数分ほど時間がかかる。
また、国際線の国内区間の場合、「前の時間への便変更」が無料。
つまり、ファーストクラスが空いている便に「前倒し」て予約変更＆当日アップグレードを頼む。
予約していた便より、遅い時間への変更は不可。
カウンターで頼めば、やってくれる。
なので、「国際線の国内区間」の場合は、「ファーストクラス」へのアップグレード確率は結構ある。
- スマホでFクラスに空席のある便を探し、その便への前倒し＋当日UGする
- しかしスマホで残席「1」でも、タイムラグで「既に埋まってしまいました」と言われることがあるので注意
当日UGの受付カウンター
当日UGをカウンターでする場合。
「ファーストクラス」への当日UGは、JGCカウンターで可能っぽい。
未確認だが、ANAと同じ運用かな？と。あと、「クラスJ」の方は明記されているので（↓）、多分。
JALファーストクラス・チェックインカウンターが設置されていない空港ではJALビジネスクラス・チェックインカウンターまたはJGCカウンターをご利用いただけます。
「クラスJ」への当日UGは？
既にクリスタルの場合は、「クラスJ」への当日UGはJGCカウンターで可能だった。
（クリスタルの場合、「クラスJ」ならチェックインがJGCカウンターで可能なので？）
国内線：JALグローバルクラブ（JGC）カウンター（クラス Jご利用時のみ）
そんな感じ。
https://www.bousaid.com/category/JAL/
