- MH便
- 2016年8月9日
マレーシア航空のビジネスクラス最大半額セール、安い。東南アジア8.5万、ロンドン17万、JALに125%積算(予約クラスD)。
マレーシア航空で、ビジネスクラスの最大半額セール。 http……
米系ブログを見てたら、
「マレーシア航空」が信じられないくらい安い
みたいな話があった。
Flight Deals Archives | One Mile at a Time
ネタ元はflyertalkすね。
MH: SIN-KUL-HKT/MNL/REP/SGN (SE.ASIA CITIES) $30 onwards – FlyerTalk Forums
主にシンガポール発着の、マレーシア航空便が安い、と。
そーゆー話。
シンガポールからオーストラリアの往復が、3,000円だとか。
シンガポールから欧州パリが、2万円だとか。
まぁ、燃油代が追加されるんですけどね。
例えばシンガポール-パリ。
エコノミーの最安120SGDをつかんだ場合、往復だと燃油代足して8万。
※KL経由
なるほど。
検索は全て公式サイトから。
http://jp.malaysiaairlines.com/
ちなみに、SIN-CDGのビジネスクラスは?
30万近い。
うーむ。
で、いろいろ見ててると、SIN発着とNRT(KIX)発着が安いんだなぁ、とか思って。
なんで成田安いんだろ、と思ってたら。。。
そういや公式HPで「ホット・サマー・ディール」が発動してるんだった。
http://jp.malaysiaairlines.com/jimat/hsd_aug14.html
成田の場合、欧州行きのビジネスクラスだと、20万円すね。
この価格表の場合は、燃油代は込み。
ただ税別なので、トータルで21.5万円。
成田発 | – | エコノミー(円) | ビジネス(円) |
---|---|---|---|
クアラルンプール ペナン ランカウィ クアラトレンガヌ ジョホールバル コタキナバル クチン |
往復 | 50,000 | 145,000 |
シンガポール ジャカルタ デンパサール バンコク プーケット ヤンゴン ホーチミン ハノイ |
往復 | 50,000 | 145,000 |
バンガロール ムンバイ デリー チェナイ ハイデラバッド ダッカ カトマンズ |
往復 | 85,000 | 180,000 |
シドニー パース ブリスベン メルボルン ダーウィン アデレード |
往復 | 90,000 | 200,000 |
アムステルダム パリ フランクフルト ロンドン |
往復 | 90,000 | 200,000 |
※全て燃油代込みだが、税金で+1万くらいになる
ちなみに関空(KIX)発着だと、あと2万くらい安くなる。
http://jp.malaysiaairlines.com/jimat/hsd_aug14_osa.html
全てKL(クアラルンプール)経由。
逆に、KL発だと高くなる。
45万円とか(最安値は探してないけど)。
なるほど。
欧州往復のビジネスクラスが20万なら、安いかなぁ。
ANAとかだとビジ割の安いのでも40万~するし。
運賃[国際線] | ご予約/旅の計画 | 国際線航空券予約・空席照会 | ANA
ANAと同じスターアライアンスで、ビジネスクラスの安いエア・チャイナとかだと、25万とか。
http://www.airchina.jp/ja/
うーん。
欧州ビジネスクラス。
20万も安いけど、ちょっとなぁ。。。
今世の自分には、まだハードル高い。
来世で、お願いします。
それに「マレーシア航空」は割引料金をけっこう頻発してて。
ビジネス欧州で20万切るくらいのも、今年はちょいちょい出てたしねぇ。。。
2013年3月とかだと、欧州往復ビジネスを12万~でやってたらしい。
http://www.traicy.com/archives/7789772.html
これくらいなら自分的にも
ワンチャンあるで
という気がするんだが。
6月でも14万(16万?忘れた)。
ちなみに「マレーシア航空」は、JALと同じワンワールド。
JGC修行とかやってれば、SIN発着の安いチケット含め、使い道あるかもしれないけど、、、
今年は参戦してないんだなぁ。
まぁ、一応FOPもチェックしてみるか。。。
FOP公式ページはコチラ。
FLY ON プログラムとは – JALマイレージバンク
まず区間マイル。
単純にNRT-CDGだと区間マイル(100%)が、6,194マイル(片道)。
往復で12,388マイル。
発着 | 区間マイル(往復) |
---|---|
NRT-CDG | 12,388マイル |
NRT-KUL-CDG(100%)だと、遠回りになるので、
NRT-KUL=3,338マイル(100%)
KUL-CDG=6,471マイル(100%)
往復で19,618マイル。
発着 | 区間マイル(往復) |
---|---|
NRT-KUL-CDG | 19,618マイル |
いわゆる「マイル」=「フライトマイル」は
区間マイル×マイル積算率
で、マレーシア航空のビジネスクラスのJALへの加算率は125%なので、NRT-KUL-CDGなら24,522マイルか。
JALマイレージバンク – マレーシア航空
発着 | 区間マイル(往復) | フライトマイル(往復) |
---|---|---|
NRT-KUL-CDG | 19,618マイル | 24,522マイル |
FOPは、
フライトマイル×FOP換算率
だが、JAL便でない他社便は1倍。
24,522FOP。
また、「JAL FLY ON ポイント50% UP キャンペーン」はJAL便のみなので関係ナシ
FLY ON プログラムとは – JALマイレージバンク
発着 | 区間マイル | フライトマイル | FOP |
---|---|---|---|
NRT-KUL-CDG | 19,618マイル | 24,522マイル | 24,522FOP |
チケット代は21.5万円なので、FOP効率は、、、8.7円か。
あと、JALのカード作ると初回5,400FOPもらえる。
JALカード会員限定 初回搭乗 FLY ON ポイントボーナスキャンペーン – JALマイレージバンク
※昔はFOP1.2倍だったが、2014年からは初回ボーナスのみ
ということは、一発で3万FOPだが。。。
「クリスタル」の必要FOP3万のうち、1.5万はJAL便である必要があるから、一発クリスタルってわけにはいかないのか。
今年はクリスタルまでとって、来年はクリスタル恩恵アリでJGC修行?と思ったが無理だった。
JMBクリスタル(予約) – JALマイレージバンク
なるほど。
ただまぁ、サファイヤ5万FOPに向けての、他社便OK枠2.5万は埋められる、と。
JMBサファイア – JALマイレージバンク
来年、JGC修行するかもだから、ちょっと覚えておこう。。。
肝心な問題は、20万円も持ってないってことだが。。。
あと、ワンワールド脱退とかなったらアレだな。
経営難ではあるし。
そういや事故後のマレーシア航空。
席がガラガラで、ある意味快適みたいな話もある。
Malaysia Airlines flights left with rows of empty seats as company struggles after disasters – World News – Mirror Online
日本発着便だと、どうなんだろうな。
ビジネスクラスに乗らなくても、割とこう、空いてて快適みたいなのはあんのかな。
どうなんだろう。
そんな感じで。