ブリティッシュエアウェイズ 必要マイル数

ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)がJAL特典航空券の必要マイル数を変更、過去5年で3度目の値上げ

ブリティッシュエアウェイズ 必要マイル数

ブリティッシュ・エアウェイズがJAL特典航空券を値上げ

ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)のAvios(マイル)を使って、JAL特典航空券を予約できる。
過去にはBAルートの必要マイル数がJALより少なかったことから、特に国内線で重宝されていた。

最近ブリティッシュ・エアウェイズの必要マイル数が、告知なく値上げされた。
過去5年で3度目の値上げであり、例えば東京-札幌の必要マイル数は2019年に比べて2.3倍になっている。

関連ニュースはこちら(公式での告知はない)
British Airways devalues regional redemptions on Japan Airlines and Cathay Pacific

BAにおいて、提携するJALとキャセイパシフィックの必要マイル数がアップしている。
国際線を含め、新しい必要マイル数は上記を参照。

昔自分が愛用していた国内線、東京-札幌・東京-福岡の必要マイル数7500Avios→10500Aviosにアップ。
下図は東京-札幌(往復=2.1万Avios)の予約画面。

ブリティッシュエアウェイズ 必要マイル数

2019年には4500マイル(Avios)だったが、遂に10,500マイルになった。
JALは2023年の「特典航空券PLUS」開始と同時に基本マイル数が8000マイルにアップしているが、BAはそれを上回ってきた形。

時期イベントBAJAL
2019年4月4500マイル7500マイル
2019年5月BA値上げ6000マイル7500マイル
2021年7月BA値上げ7500マイル7500マイル
2023年4月JAL値上げ7500マイル8000マイル
2023年9月BA値上げ10500マイル8000マイル
「東京-札幌」「東京-福岡」の必要マイル数

個人的には2021年のBA値上げで撤退したので影響はないが、昔はお世話になっていたので残念。

それにしても、結構な頻度で値上げしてますね。

なおBAは2ヶ月前の7月時点で、10月から「マイル付与」のルール変更を告知していた。
ブリティッシュ・エアウェイズがマイル付与を距離ベースから金額ベースに変更(2023年10月)

一方、そのリリースでは「必要マイル数の変更はない」と記載していた。

Q:Are there any changes to the amount of Avios needed to make a reward booking?
(特典航空券に必要なマイル数に変更はありますか?)

A:No, we are changing the way members collect Avios when they fly. There are no changes to the options available to spend Avios, or the amount of Avios needed to make a reward booking.
(必要マイル数の変更はありません)

Rewards are on the horizon

上記のQAには提携航空会社の必要マイル数は入っていない、ということなのかもしれない。

また今回JALと同じくBA側の必要マイル数の変更対象となっているキャセイパシフィックだが、2023年10月から特典チャートを変更の予定(必要マイル数のアップ)。
Flight award charts (Effective 1 October 2023 HKT)

この10月からは、いろいろ動きますね。
あまり良くない方向に。。。

一方、JALにおいては2024年1月から新ステイタスプログラムを開始予定で、その詳細は2023年秋に発表予定なので、10月というと、そろそろですかね。
JALが新ステイタスプログラムを2024年に開始、JGC入会基準が変更、ミリオンマイラーも一部改変

そのほか

今は使えないが、過去にBA関係でお世話になった座組。
BAマイルは、必要マイル数が少ないのはもちろん、Buyマイルも含めて入手が簡単なのが良かった。

ほい。

そんな感じ。

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