東京メトロが「メトポ」のランク制度を開始、会員ステータスにより地下鉄料金の最大10%還元│やじり鳥

メトポのランク制度

PASMOで東京メトロの地下鉄に乗ると、ポイントが貯まる「メトポ」（メトロポイントクラブ）。
獲得したポイントはPASMOに1ポイント=1円でチャージ可能（他社ポイントへの交換手段はナシ）。
メトポ（メトロポイントクラブ）

2023年3月からポイント付与の仕組みが変わり、ランク制によるポイント還元になる。
ステータスと還元率は前月の獲得スコアによって異なり、最大で10％（プラチナ会員）。

会員ステータスによる還元率は、以下。

PASMO定期券さえ持っていれば、ゴールド(5%還元)は割とイージーに到達できる。
5％還元は大きいですね。

一方、最低でも600スコアを前月に稼いでいないと、ポイント還元がゼロというのがチャームポイント（可愛らしいところ）。
当方、ゼロのレギュラー会員になりそうです（笑）

ランクスコアの獲得は、以下。

もしPASMO定期をもっていれば3000スコア、この時点でシルバー会員（2％還元）。
あとは定期券の範囲外で月に1000円分だけ乗車したり、「デイタイム」「ホリデー」のボーナスをつけて1000スコアを追記すれば、合計4000スコアでゴールド会員（5％還元）。

定期がない場合、月に600円分だけ乗車したり、デイタイム/ホリデーのボーナスを加えて600スコアを稼ぎ、まずはシルバー会員（2%還元）を目指す感じでしょうかね。

それにしても。

「地下鉄でランク制度を始めるのかぁ。。。」と思いました。

リモートワークも増えてきて、定期券で地下鉄に乗る人が減ったとか、そういう影響なのかな。
乗車を促進するような制度設計というか。

上述のランク制度は、2023年3月から開始。

現時点でのポイント制度は、以下のようになっている。

現行制度では、上記条件に当てはまれば小額でもポイント付与があった。

新制度では、最低でも600スコアを稼いでいないと、ポイント付与がゼロになる。
一方、スコアを多く稼げる場合は、新制度の方が獲得ポイント量が増える。

個人的には、現時点でもPASMO乗車での「メトポ」は貯めている。
しかし、遅々として貯まらない。

モバイルPASMOはモバイルSuicaとの共存が難しく、ついついモバイルSuicaを使ってしまうんだな。
スマホにPASMOとSuicaを入れる場合、どちらか1枚をメインカード(エクスプレスカード)として設定して、「かざして決済」に使うことになる。

この問題、どうにかなるといいんだけどな。。。

自分の場合、モバイルSuicaをメイン設定しつつ、PASMOはカード（非モバイル）を使っている。
そうすると、カードを取り出すのが面倒だから、結局、地下鉄もモバイルSuicaで乗車したりするんですよね。。。

一番簡単に併用を実現するには、例えば「スマホではSuica、スマートウォッチではPASMO」みたいにハードを分ける、とか？（やったことないけど）

参考まで、モバイルSuicaでのポイント獲得は以下。
https://www.jrepoint.jp/point/append/railway/

ほい。

そんな感じ。