- ANA
- 2018年5月19日
ANAが355日前に購入可能な割引運賃「ANA SUPER VALUE EARLY」を新設、「株主優待運賃」もよりお得に
「ANASUPERVALUEEARLY」は最大49%割……
2017/2/15、ANAの最長路線となる「メキシコシティ-成田」が就航した。
新規就航!成田とメキシコシティを結ぶ直行便
メキシコへの直行便すね。
搭乗時間は・・・、行きは12時間、帰りは14時間。
(偏西風の影響で、帰り便の方が時間がかかる)
14時間ッ!!
ずっと飛行機の中ッ!!
まじウケるんですけど。
とはいえ当方、カンクン擁するメキシコはずっと憧れの地だった。
今までは「でも遠いし、乗り換え面倒だよなぁ」と腰が引けていたが・・・。
フルフラット・シート「ANA BUSINESS STAGGERED」の直行便なら、イケる。
そう思ったんですよね。
ANA BUSINESS STAGGERED B787-8 (169席)
なお、機材は「B787-8」(169席)。
機種・シートマップ詳細
クラス | シートの間隔 | 幅 | 席数 |
---|---|---|---|
ビジネスクラス | 59インチ(150cm) | 19.4インチ(49cm) | 46席 |
プレエコ | 38インチ(96cm) | 19.3インチ(49cm) | 21席 |
エコノミー | 31インチ(78cm) | 17.3インチ(43cm) | 102席 |
SeatGuru Seat Map ANA Boeing 787-8 (788) Three Class
※ビジネスのシートピッチは150cmだが、フルフラット時に前席の下に足を伸ばす仕組みなので、足を伸ばして寝れる
とはいえ、ビジネスクラスに乗るキャッシュはない。
俄然ない。
そこで「ローシーズンの2月のうちに」と思い、スターポイントやら雨金のポイントを結集して、特典航空券で突っ込んだのであった。
※「成田-メキシコシティ」のビジネスクラス必要マイル数
シーズン | 2017年の設定 | 必要マイル(往復) |
---|---|---|
ローシーズン | 1/5~2/28 4/1~4/26 |
75,000マイル |
レギュラーシーズン | 3/1~3/31 5/9~7/26 8/22~12/19 |
85,000マイル |
ハイシーズン | 1/1~1/4 4/27~5/8 7/27~8/21 12/20~12/31 |
90,000マイル |
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/award/int/usage.html
本当は「ハイシーズン」に行きたいところだが。。。
休みがとれるタイミング的にも、必要マイル数的にも、2月で・・・。
実際に搭乗した際の、「BUSINESS STAGGERED」。
滅多に乗る機会がないので、いろいろ写真を撮ってきた。
17インチタッチパネル式の大型液晶ワイドスクリーン。
さすがに14時間は、映画でもみないとやり過ごせない。
液晶の下にあるスペースは、2段ある。
上段は、フルフラット時に足を突っ込むスペース。
下段は、靴などの収納スペース。
「全席が通路に直結」ということで、隣は自分専用のサイドテーブル。
メシを食う際のテーブルは別にあり、ここはモノを置いたり、ドリンクを置いたりして活用できる。
座った状態からの視界は、こんな感じ。
他の人の姿が見えない(他人からも自分は見えない)。
プライバシー、ばっちし。
フルフラットにした状態の写真は、コチラ。
うん。
上手く撮れてねぇ。
まぁ、↓みたいな感じ。
ちなみに、窓側の席を取りたい場合、サイドテーブルとの関係に注意。
↓図の紫部分がサイドテーブルで、座席と窓の間にサイドテーブルがある席と、通路側にサイドテーブルがある席がある。
自分は、「窓→自席→サイドテーブル→通路」な席をとった。
機内食やドリンクメニューは、以下のページで事前に確認することができる。
BUSINESS CLASS 機内食・ドリンク
成田→メキシコは16:40発で、18時過ぎに夕飯が配膳された。
まずはドリンク、「メキシコーラ」。
メキシコ線就航記念 PATRÓN SILVERを使用した期間限定のカクテルです。
せっかくなので、限定カクテル(コーラ×テキーラ)。
(CAさん曰く、2月のみらしい)
アペタイザー。
メインは、牛フィレ肉をチョイスした。
味は、んー、まぁ。
デザートは、ピスタチオとイチゴのが美味しかったです。
その後は、到着2時間前くらいに、朝飯がでる感じ。
その間でも、メニューの「お好きな時に」項にあるのは、いつでも頼んで食うことができる。
サンドイッチとかカレーとか、ラーメンとか。
自分は、帰りの便で変な時間に起きて、いくつか頼んだ。
サンドイッチとか・・・
やっぱカレーが安定して美味い。
ただまぁ、カレーの匂いは夜食テロ的な感じがあるので注意・・・。
あと、空席を1つつぶして、水とか「おかき」がセッティングされていた。
座席の設備情報については、説明書が用意されている。
イヤホンジャックの場所とか、コレで探した(笑
リクライニングは、オール電動。
角度は細かい調整がききます。
座席の前面に、充電関係あり。
でもテーブル引き出すと、邪魔になって充電できない。
ビジネスクラスって、カーディガンも貸してくれるんすね。
初めて知りました。
ANAのロゴが入ってた。
結局、使わなかったので着心地は不明。
座席をフラットにして寝る場合、ベッドパッドを敷くことができる。
自分で、備え付けのを敷く感じ。
アメニティの入ったポーチ。
いつも中を開けず、そのまま機内に置いてくる。
スリッパも用意されている。
やっぱ14時間あると、結構ヒマになりますね。
行きはまだいいんだけど、帰りが長い。
映画とか見まくったけど、新作の数が足りないというか・・・。
(選り好みしなければ、数はあるんだけど)
本を読もうにも、なんとも気分が乗らなかったりして、ちょっとヒマしました。。。
ただ、やっぱフルフラットなので、体勢的には全然キツくはなかった。
快適そのもの。
フルフラットの威力、ハンパねーな、と。
あと、メキシコシティ。
カンクンと違って、メキシコシティは夜が結構冷え込むのね(2月)。。。
コートを空港に預けた自分は軽装しかなくて、夜は結構寒かったです。
現地の人、ジャンパーとか着てたからなぁ。。。
行きの機内でCAさんに「メキシコシティ、夜は結構冷えますよ」と言われて、「えー、そうなんスか!!」みたいな。
メキシコって、年中暑いようなイメージだったので、特に調べてもいなかった。。。
※ちなみにカンクン方面は2月終盤でも、ずっと暑いor暖かかった
やっぱ、ちゃんと基本情報は調べてから行かないとな・・・と。
そう思いました。