バニラエアが10月から、機内持ち込みの手荷物条件を変更する。
機内持込手荷物条件改訂のお知らせ(2017年10月29日から) | バニラエア
・機内持込手荷物サイズを、航空業界において一般的な規格と同様のものに変更いたします
・機内持込手荷物重量を 7kgまで に変更いたします
メモにて。
機内持込 手荷物の重さは7kgまで
バニラエアも、持ち込み荷物の重量制限を10kg→7kgに変更。
LCCは、ほとんど7kgすね。
2014年には、ジェットスターも10kg→7kgに変更してた。
LCC | 高さ | 幅 | 奥行き | 重量 |
---|---|---|---|---|
Peach | 55cm | 40cm | 25cm | 10kg |
バニラ・エア | 55cm | 40cm | 25cm | 7kg |
ジェットスター | 56cm | 36cm | 23cm | 7kg |
香港エクスプレス | 56cm | 36cm | 23cm | 7kg |
エア・アジア | 56cm | 36cm | 23cm | 7kg |
春秋航空 | 56cm | 36cm | 23cm | 5kg |
タイガーエア台湾 | 54cm | 38cm | 23cm | 10kg |
こうみると、そのうちPeachも7kgに変更しそうな気がしないでもない。
ちなみに、一般的なスーツケースの重さは2~3kg。
もっとも軽いスーツケースで、1.7kgである。
もし、重量制限7kgのうち「3kg」もスーツケースの重さで使ってしまったら、かなり苦しい。
ちょっと前に、ジェットスター(7kg)で重量オーバーによる超過料金が大量発生?という話があった。
飛行機に乗る前に重量をチェックされて、超過していたら3000円くらいとられる。
ツラたん。
最近でも、ポツポツと「超過金とられた~」という人が散見される。
ジェットスター 重量 – Twitter Search
重量をチェックされるかは運次第のようだが、重さは事前に自宅で測っておいた方が良いかもしれない。
荷物の重さを量るツールは、安価に売っていたりする。
個人的には、体重計で計測するけど。
スーツケースを手に持って体重計に乗ったりする。
(持たない場合の体重との差分)
まぁ最近はLCCに乗らないので、実際にはあんま計ってない。
サイズはフルサービスキャリア並みに
バニラエアは10月から、サイズの変更も実施する。
制限が緩くなった。
旧:56cmX36cmX23cm以内
新:55cmX40cmX25cm以内
「航空業界において一般的な規格になった」とある。
このサイズはどちらかというとLCCでなく、ANA/JALのようなフルサービスキャリアのサイズ感。
ANA/JAL | 高さ | 幅 | 奥行き | 重量 |
---|---|---|---|---|
ANA国内線(100席以上) | 55cm | 40cm | 25cm | 10kg |
JAL国内線(100席以上) | 55cm | 40cm | 25cm | 10kg |
ANA国内線(100席未満) | 45cm | 30cm | 20cm | 10kg |
JAL国内線(100席未満) | 45cm | 35cm | 20cm | 10kg |
ANA国際線 | 55cm | 40cm | 25cm | 10kg |
JAL国際線 | 55cm | 40cm | 25cm | 10kg |
※JAL国内線の例
バニラエアの幅「40cm」・奥行き「25cm」は、(ANA/JALと同様に)かなり現実的なサイズ感だな、と思う。
LCCの一般的な制限は、幅「36cm」、奥行き「23cm」。
そして実は、市販のスーツケースでこの条件を満たすサイズのものは、あんまない。
そーゆー意味で、バニラエアの幅「40cm」・奥行き「25cm」は、いい感じだな、と。
LCCにしては、緩めの制限で。
ただまぁ「重さ」と異なり「サイズ」の方は、あんま抜き打ちチェックされてない感はあるんだけど。
まとめ
関係ないけど・・・
久々に重量制限チェックしてたら、相変わらず春秋航空が「従量制限=5kg」だったので、安心した。
5kgって(笑
何度見てもウケる・・・。
※ただしチケットによっては受託手荷物10kgまで無料
それだけなんだけど。
そんな感じ。