ANAは国際線で、オークション制でのアップグレード制度「Bid My Price」を導入する。
対象クラスは、エコノミーからプレミアムエコノミーへのアップグレード。
対象路線は、アメリカ・ヨーロッパ・オーストラリア路線。
公式サイトはコチラ。
Bid My Price ANA
「Bid My Price」は有償アップグレードで、要は「お金をいっぱい払えばアップグレードできる」。
もし同額での入札があった場合は、
- 購入チケットの予約クラス(≒チケットの値段)
- 会員ステータス
- 先着順
で決まる。
(それらの条件の優先度は不明)
アップグレードは入札額の高いお客様より順に確定いたします。
複数のお客様より同額で入札をいただいている場合は、ご購入された航空券の予約クラス、ANAマイレ－ジクラブの会員ステイタス、入札実行日時の優先順位に基づき、アップグレードを確定いたします。
入札可能な金額には上限が設定されるため、結構「上限での同額入札」が多くなるんじゃなかろうか。
入札額に連動したゲージが設定されておりますので、定められた金額範囲内で入札額を指定いただけます
そうなると、先ほどの優先順位での勝負となる。
入札可能な額が、いくらくらいになるかは不明。
参考までに、JALの場合は現行でもプレエコへの有償アップグレードを実施しているが、固定価格で北米・欧州線で4万円/片道である。
| 北米・欧州 | 4万円 (JALの場合) |
|---|---|
| オーストラリア | 3万円 (JALの場合) |
※ちなみに東南アジアは2万円
ANAの場合はオークションになるので、これより安くイケる可能性もあれば、高くなる可能性もある。
なおANA「Bid My Price」では、特典航空券は対象外（入札できない）。
またアップグレードしても、獲得マイル/PPは元チケット(エコノミー)のままと思われる。
同様の入札アップグレードは、海外の航空会社ではみかける。
国内航空会社としては、初めて。
今回は一部路線のみの導入だが、将来的にはどんどん対象を増やしていくんだろうな･･･。
手順的には、出発の7日前に入札開始して、3日に決まる感じ。
| 7日前 | 入札受付の開始 |
|---|---|
| 4日前 | 入札額の変更・キャンセル可能期間 |
| 3日前 | 入札の締め切り |
ちなみにSFC会員は、出発の24時間前に先着順で「無料アップグレード」が可能。
しかし今後、「Bid My Price」の対象路線では、なかなか厳しいかも。
「24時間前」までに、オークションでプレエコ席が埋まっちゃいそうだから･･･。
なおANAについては、9月から国内線の制度も変わる。
こっちも、「お金をたくさん払えば、チケットがとれる」というモノ。
まぁ全般的に、この流れですね。。。
そんな感じ。
