ANA国際線でビジネス・ファーストの必要マイル数が改悪
ANAが国際線の必要マイル数を、2024年4月18日から変更する。
アジア行き以外のビジネスクラス・ファーストクラスにおいて、必要マイル数が1.2～1.3倍となる。
アジア方面行きや、エコノミークラスの変更はナシ。
変更となる行先・クラスのリストは以下。
※必要マイル数はシーズン（L・R・H）により異なる
| 行先 | クラス | ロー （L） | レギュラー （R） | ハイ （H） |
|---|---|---|---|---|
| ハワイ | ビジネス | 旧：60,000 新：80,000 ※1.33倍 | 旧：65,000 新：85,000 ※1.30倍 | 旧：68,000 新：90,000 ※1.32倍 |
| ハワイ | ファースト | 旧：120,000 新：変更なし | 旧：120,000 新：140,000 ※1.16倍 | 旧：129,000 新：160,000 ※1.24倍 |
| 北米 | ビジネス | 旧：75,000 新：100,000 ※1.33倍 | 旧：85,000 新：105,000 ※1.23倍 | 旧：90,000 新：110,000 ※1.15倍 |
| 北米 | ファースト | 旧：150,000 新：変更なし | 旧：150,000 新：170,000 ※1.13倍 | 旧：165,000 新：200,000 ※1.21倍 |
| 欧州・ ロシア | ビジネス | 旧：80,000 新：110,000 ※1.37倍 | 旧：90,000 新：115,000 ※1.27倍 | 旧：95,000 新：120,000 ※1.26倍 |
| 欧州・ ロシア | ファースト | 旧：165,000 新：変更なし | 旧：165,000 新：190,000 ※1.15倍 | 旧：180,000 新：220,000 ※1.22倍 |
| オセア ニア | ビジネス | 旧：100,000 新：120,000 ※1.20倍 | 旧：110,000 新：131,000 ※1.19倍 | 旧：115,000 新：137,000 ※1.19倍 |
| オセア ニア | ファースト | 旧：180,000 新：変更なし | 旧：180,000 新：219,000 ※1.21倍 | 旧：195,000 新：226,000 ※1.15倍 |
なお提携航空会社特典航空券も変更となる。
提携航空会社ではシーズン制がなく、基本的にANA便レギュラーシーズンと同じマイル数になっているが、ANA便と同様の変更（1.2～1.3倍）となる形。
今回の変更は、2024年4月18日発券分（予約分）から適用。
そのため4月18日まで予約すれば、必要マイル数が少なく済む形。
ただし、4月18日以降に予約変更した場合、必要マイル数の追加徴収が発生する。
ということで、割と大きな変更ですね。
長距離ビジネス・ファーストというと、マイルを利用する際のマイル単価が良いところなので、そこら辺を削られると、マイルの価値がどんどん目減りしちゃう。
おー尿！
(Oh,No!!)
ANAは、2015年から必要マイル数のゾーン制に移行している。
当時に比べると、必要マイル数もずいぶん増えた。
例えばニューヨーク行きのファーストクラス(ハイシーズン)については、2014年時点で14万マイル。
本件変更後は20万マイル。約10年で1.4倍になっている形。
つまり、今から10年後には更に1.4倍くらいに膨れあがっているかもしれない。
悲しいね。
あー。
どっかに100万マイルくらい、落ちてねーかなー。
JAL国際線特典航空券PLUSの最大マイル数が変更
JALは国際線「特典航空券PLUS」の最大マイル数を一部変更。
2024年6月1日発券分から、ハワイ・中国・韓国などで最大マイル数が増える。
東南アジア・北米・欧州やファーストクラスは変更ナシ。
特典航空券PLUS利用時の必要マイル数（2024年6月1日発券分より）
| 行先 | クラス | 最大マイル数 |
|---|---|---|
| ホノルル | エコノミー | 旧：129,500 新：133,350 |
| ホノルル | ビジネス | 旧：289,000 新：308,500 |
| ソウル | エコノミー | 旧：43,000 新：60,000 |
| ソウル | ビジネス | 旧：59,000 新：77,500 |
「特典航空券PLUS」では、基本の必要マイル数での空席がない場合でも、高めのマイル数を払えば予約できるサービス。
どれくらい追加でマイルで払えばよいかの上限も決まっているが、今回はその上限マイルが一部路線で引き上げられた形。
JAL国際線特典航空券 必要マイル数
ほい。
そんな感じ。
