特記事項はないので、ご留意ください。
HPがグローバルに統合されてた↓
http://www.malaysiaairlines.com/jp/ja/deals/deals-of-the-day.html
成田発、往復の料金。
今回のは空港税とかが(5000円~3万)が「込み」じゃないので、その分は差し引いて考える必要あり。
燃油代については、マレーシア航空は2014年から運賃に組み込まれているらしい。
(つまり別途はナシ)
セール | 2016年4月 | 2016年初売り | 2015年末 | 2015年初売り |
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クアラルンプール | – | 128,000 | 140,000 | 150000 |
ペナン | 125000 | 128,000 | 130,000 | 150000 |
ランカウィ | 125000 | 128,000 | – | 150000 |
クアンタン | 125000 | – | – | 150000 |
ジョホールバル | 125000 | – | – | 150000 |
クチン | 125000 | 128,000 | – | 150000 |
コタキナバル | 125000 | 128,000 | 130,000 | 85000 |
シンガポール | 120000 | 128,000 | 130,000 | 145000 |
ジャカルタ | 120000 | 128,000 | 130,000 | 145000 |
デンパサール | 120000 | 128,000 | 130,000 | 145000 |
バンコク | 120000 | 128,000 | 130,000 | 145000 |
プーケット | 120000 | 128,000 | 130,000 | 145000 |
ヤンゴン | 120000 | 128,000 | 130,000 | 145000 |
ホーチミン | – | – | – | 145000 |
ハノイ | – | – | – | 145000 |
バンガロール | – | – | – | 180000 |
ムンバイ | – | – | – | 180000 |
デリー | – | – | – | 180000 |
チェナイ | – | – | – | 180000 |
ハイデラバッド | – | – | – | 180000 |
ダッカ | – | – | – | 180000 |
カトマンズ | – | – | – | 180000 |
シドニー | 200000 | 208,000 | 225,000 | 220000 |
パース | 200000 | 208,000 | 225,000 | 220000 |
ブリスベン | – | – | 225,000 | 220000 |
メルボルン | 200000 | 208,000 | 225,000 | 220000 |
ダーウィン | – | – | 225,000 | 220000 |
アデレード | 200000 | 208,000 | 225,000 | 220000 |
アムステルダム | – | – | – | 200000 |
パリ | – | – | – | 200000 |
フランクフルト | – | – | – | 200000 |
ロンドン | 200000 | 228,000 | – | 200000 |
特に心惹かれず。
バリ島(デンパサール)だけちょっと見たが、予約クラスはZだった。
JALに貯める場合は125%。
https://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/mh.html
KUL経由で、NRT-KUL-DPS。
往復の区間マイルは約9200、125%(Z)で11,500。
FOP単価10くらいか。
この時期の東南アジアのビジネスラスだと、チャイナエアライン(スカイチーム)が3万ほど安い模様。
(TPE経由)
ロンドンは20万と21.5万ので、諸税は3万ちょい。
Zクラス。
KUL起点について。
9月みたら、ビジのKUL→TYO(HND/NRT)は、JAL(の安いの)はなかった。
ANAは15万くらいであった。
この場合、アジア発着1.5倍がきくのと、那覇とかまで引っ張れる。
そんな感じ。