アエロプラン改悪で日本発ビジネスクラスのSIN/BKK3万マイルが8万マイルに爆増(2015/12/15より)。

アエロプラン(エア・カナダ)の特典航空券ですね。


エアカナダはスターアライアンスなので、アエロプランのマイルを貯めて、日本に就航しているスタアラ(ANAとかシンガポール航空とかタイ航空とか)の特典航空券をとる、という話がありました。


なんでかっていうと、アエロプランの特典チャートが独特で。

日本からSIN/BKKあたりにビジネスクラス往復が、たった3万マイルでいけるという。

※ちなみにANAだと約6万マイル必要


ただ、特典チャートが2015/12/15で変更されることが発表された、と。

変更点はいろいろあるんですが、激変のAsia1/Asia2は・・・

  • Asia1→Asia1のエコノミーは、2万マイル→4万マイルに変更
  • Asia1→Asia1のビジネスは、3万マイル→8万マイルに変更
  • タイ、シンガポール、ベトナムがAsia1→Asia2に移動
    • Asia1/Asia2間は、Asia1/Asia1間と同じマイル数(ファースト以外)
  • ファーストクラスも、もちろん激増



詳細は、公式サイトを参照ください。

チェケらっちょください。


公式サイトはコチラ。

https://www4.aeroplan.com/whats_new/news_articles.do?dl=WhatsNew_ecompxxx_2015_09_30&currentLanguage=en


特典チャートはコチラ。

https://www4.aeroplan.com/use-your-miles/flight-rewards-chart

※現段階では、新・旧の両方がみれる


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Asia1(日本含む)からのビジネスクラスで言うと、アフリカ方面は必要マイル数が減っている。

それ以外は、増えてる。


関連するLLの記事はこちら。

Air Canada Aeroplan: Modifications Of Award Chart And Award Zones Coming Effective DEC 15th 2015 | LoyaltyLobby


関連するFTの掲示板はこちら。

Important changes to the Aeroplan program (2015) – FlyerTalk Forums


ということで。

1. Flight Rewards are subject to availability at time of booking.

2. Based on a comparison of 2014 Aeroplan Flight Reward bookings against actual market base fares and other leading financial institutions’ proprietary travel rewards programs’ terms and conditions.



1を見た感じでは、12/15までに予約した特典航空券については、そのままいけるんじゃないかな?


個人的には予約を1本持っているので、それはそのまま持っておこうかと思います。


参考までに、ANAの必要マイル数はコチラ。

https://www.bousaid.com/2014-11-08-075516/


まぁ、アエロプランもAsia1枠狙いという側面では、終わっちゃったかな、と。

ANAより高いですもんね。。。

残念。


この段階から無理に突っ込むのはアレかと思いますが、小額足りなくてマイルを足したい場合は、SPGポイントからの移行とかあります。


「SPG」ポイント25%割引セールと、マイル交換20%増量キャンペーンを組み合わせた場合のマイル単価


また、アエロプランの特典航空券はサーチャージが結構かかることが多い。

サーチャージ不要の航空会社は以下でまとめられています。


エアカナダ・アエロプラン、特典航空券の燃油サーチャージ有無情報


んー。


個人的には、、、


SPGアメックスをメインカードにしていたのも、アエロプラン狙いという側面が結構あったんですよね。

なので、今後はちょっとメインカードも考えようかな、と。

※SPGポイントの移行ボーナスが他の航空会社でもあるなら、続けるかもだけど

そんな感じで。


https://www.bousaid.com/category/%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3/

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