JALアンケート「あなたは1マイルに対し何円の価値があると思いますか?」

1マイルに対し何円の価値が?

JALのホームページを見ていたら、「アンケートに回答すると30マイル」というリンクがあった。
JALマイレージバンク

「30マイル」。

やるっきゃない。

軽い気持ちでアンケートを回答し始めたが、、、

まぁまぁ時間がかかりそうな気配。

途中で「やめようかな」と思っていたら。

いきなり
「あなたが考えるマイルの価値が何円か教えてください」
という質問がでてきた。

あなたは1マイルに対し何円の価値があると思いますか。
いつも感じられている1マイルあたりの価値をお聞かせください。

なるほど。

「マイルの価値」、ね。

ずいぶんストレートな質問だな。
ズバッと心に突き刺さる、鋭い質問だ。

果たして自分が考えている「マイルの価値」は、無用に高すぎたりしないだろうか?
ここで「1マイル=10円」とか書いたら、JALから馬鹿にされたりしないかにゃ?

しかし待て。

ちょっとお待ちください。

そもそも、JAL自身はマイルを「何円」として考えているのか?
当方としてはですね、まずそこを確認させていただきたい。

人にモノを尋ねる前に、自らの考えを開陳せよ、と。
そう思うんですよね。

古人いわく、「先ず隗(じゃる)より始めよ」。

なに?

教えない?

ですよねーッ!!

と、簡単に諦めると思ったか?

ククク・・・。

諦めない。

そんなこともあろうかと、当方。
怪しいところに、ちゃんと目星をつけてある。

そう、JALマイルの価値といえば・・・
いつも思い出すのは「Pontaコース」。

「Pontaコース」は飛行機に乗った際に、マイルの代わりにPontaポイントをもらえる
JALマイレージバンク – Pontaコース

マイルの代わりにもらえるPontaポイントは、「マイルの場合の半分」ということになる。
フライトで「1000マイル」もらえる場合、「Pontaコース」なら500ポイントが付与される。

一見すると損なように見えるが、これは「飛行機に滅多に乗らず、マイルがなかなか貯まらない人向けのコース」となっている。
そーゆー人には、(ある意味)お得なコース。

「Pontaコース」でなくとも、JALマイルはPontaポイントに手動で交換できる。
しかし、その場合の交換は最低でも3000マイル以上が必要。

交換マイル得られるPontaポイント
3,000マイル以上1マイル → 0.5ポイント
10,000マイル以上1マイル → 1ポイント

しかし「Pontaコース」であれば、3000マイル貯めなくとも飛行機に乗る度にPontaポイントに自動交換することができるのだ。
※この時の交換比率は、1万マイル以下の交換比率と同じ扱いで「1マイル→0.5ポイント」
※そのため、3年間で1万マイル貯めることが可能なら、マイルコースで1万マイル貯めてからPontaに手動交換した方がお得

ここまでは、なんとなく分かる。
個人的にPontaポイントには交換しないが、「何が狙いか」は理解できる。

しかし、多用される「Pontaコース」のロゴ

これが、分からない。
なにか怪しいのだ。

https://www.ponta.jp/c/jmbponta

Pontaの両手に、「マイル」と「Pontaポイント」。

右手には、マイルを3つ。
左手には、Pontaポイントを1つ。

マイルが「コイン」の図柄で示されているのは、問題ない。
JALは他のキャンペーンでも、割とマイルを「コイン」の図柄で表すことがある。

しかしこれ、マイルが「3」である必要はあるんだろうか?

「3」という数字は、「1マイル→0.5ポイント」の交換比率とも関係ない。
それなら、右手のマイルが「2」か、左手の「P」が「2」になるハズ。

対等な選択肢であることを示唆する「1:1」でもない。
「3:3」でもない。

「1:3」って、なんだ?
意味が分からない。

そう、これは・・・

キバヤシ.mlt | MMR – やる夫AA録2

実は・・・

JALに関する、ある重要な事実が・・・

この絵に秘められている「可能性」があるのだッ!!

な、なんだってー!とは – ニコニコ大百科

つまりッ!!

このロゴは、
「Ponatポイント(1pt=1円)か、その3倍の価値をもつマイル、どっちか選べ」
という風にも、捉えることができる。

もしそうなら・・・

1マイル=3円。

正解は、1マイル=3円。

「eJALポイントへの交換なら1マイル=1.5円」だとか・・・

「Suicaへの交換なら1マイル=1円」だとか・・・

「そもそもPontaポイントへの手動交換なら1マイル=0.5円」だとか・・・

あからさまに、誰にでも分かるように示された等式に、惑わされてはならない。

真実は、いつだって分かりにくいように、隠されている。

例えば・・・

本当のコトは、こうした「ちょっとした図柄」に秘匿され・・・

一部の関係者のみが知り得る情報として・・・

密かに流通している・・・

かもしれない。

そんな感じ。

※2017/05/20追記

ここまでの話の中で、当方は1点、自主規制をした。

「自主規制」、つまりどうしても「書けなかった話」があるのだ。

なぜか。

それが、あまりにもヤバイ情報であると判断したからだ。

その事実が明るみに出たとき、一体何が起きるのか・・・。

しかし、時すでに遅し。
コメント欄で、その「事実」を仄めかすまでに言及が及んだ。

そこで当方は、迅速に関係者の安全を確保するべく、この時点で分かっている情報を一気に公表しようと思う。

当方も、全ての情報を把握しているワケではない。

今後のことは・・・
分からない。

以下に示す情報を元に、各自の判断で動いてもらえればと思う。

その、内容とは・・・。

実は、↓このイラスト。

「3:1」の比率を示している可能性があるが、これだけでは

  • 1マイル=3円(1マイルは、ポイントの3倍の価値があることを示す)
  • 1マイル=0.33円(3マイルで、1ポイントと等価であることを示す)

なのか、分からないようになっているのだ。

※以下、コメント欄での言及箇所

ポンタが持っている3マイルと1ポイントが等価だとすると、1マイルが0.33ポイントになるような気もしますね。

しかし当方は、あえて上記で「1マイルは、ポイントの3倍の価値があることを示す」と示唆した。
(そこに論点を認めなかった)

なぜか。

実は、このイラストを見ることができるのは、「Pontaポイント」側のドメイン内のみなのだ。
JMB×Ponta会員について|Ponta (ポンタ)

※Ponta側のイラスト

一方、JAL側ドメインのイラストでは、全て↓の図のようになっている。
JALマイレージバンク – Pontaコース

※JAL側のイラスト

一体、なにが違うのか?

実は、JAL側のイラストでは、Pontaの「尻尾」がロゴ・テキストで隠されている。

よく見て欲しい。
JAL側のPontaは、「尻尾」が見えないように隠されているハズだ。

なぜか。

なぜJALは、Pontaの「尻尾」を隠さねばならなかったのか?

そう。

Pontaは「尻尾でバランスをとっている」可能性がある。

右手に持ったマイルの方が重いため、、、
尻尾を左側の腰にまきつけて、、、
体が(重いモノを持っている方の)右側に傾かないように、、、
尻尾でバランスをとっているのだッ!!

※Ponta側のイラスト

もし、Pontaの「尻尾」が地面に接地していた場合は、逆に「重い方を支えている」ということになる。

しかし、「尻尾」は接地していない。

つまり・・・

「1つのポイントより、(3つの)マイルの方が重い」
(3つのマイルと、1つのポイントが、同じ重さでバランスがとれているワケではない)
○1マイル=3円
×1マイル=0.3円

しかしここで、もう1つの疑問が浮かび上がる。

なぜJALは、Pontaの尻尾を隠さねばならなかったのか?

なぜPonta側では、尻尾を隠さなかったのか?

もし、これが「Ponta側のミス」(尻尾の隠し忘れ)だとすると・・・

そしてもし「尻尾の露呈問題」が、JAL側にしれたとすると・・・

Ponta側の関係者の身に・・・

しかし、Pontaの「尻尾」には、その他に一体どんな秘密が隠されているのか?

この問題は、思ったより奥が深そうだ・・・。

「バランスをとっているだけ」のワケがない。

そして、その「尻尾の秘密」に誰かが近づいたとき・・・

暴かれた真実が世間に知れ渡ってしまったとき・・・

なにが、起きるのか。

そう。

つまり・・・

つまり・・・

「つまり人類は滅亡するんだよ!」(キバヤシ.mlt | MMR – やる夫AA録2)

おっと、後ろから誰かがやってきたようだ。

当方は、ここで失礼するが・・・。

各員の無事を祈る。

tonogata
tonogata

8件のコメント

  1. こんにちは!
    ポンタが持っている3マイルと1ポイントが等価だとすると、1マイルが0.33ポイントになるような気もしますね。
    さすがにそれはないでしょうか。
    ポイントの絵のほうが大きいので、実は10ポイントと3マイルを比較しているのかもしれません。
    私自身は一つの目安として、1マイル2円くらいかと思っています。計算も簡単ですし。

  2. 自分もANAでの楽天・Tポイント2ポイント→1マイル、JALでのPonta2ポイント→1マイルの換算率から、一応1マイル2円ってことにしています。
    でも実際2円だと率悪いですよね…ビジネスクラス特典航空券で悪くても1マイルあたり4円くらいにはなるかと思うので、実際は1マイル4円くらいですかね?
    本当はファーストクラスの方が率は良いのですが、ファースト1回乗るならちょっとマイル追加してビジネス2回乗りたいと思ってしまいます。

  3. どもども。
    > wanderer.xさん
    実は、話があまりに冗長になるので書かなかったコトがありまして。
    まぁ、書くのが面倒だというのもあるんですが・・・。
    とりあえず本文に追記しておきました。
    > ななしのななしさん
    自分もマイルはビジネスクラスで使えたらなと思ってて、その場合でも最大5円くらいかな、と過去実績ベースで考えてます。
    そこら辺は、個人個人のマイルの使い方によりそうですが。
    いずれにしろ、ファーストはなかなかマイル数的に厳しいですね。。。

  4. 追記ありがとうございます。そこまでお考えの上での、「あえての省略」だったとは…。しかし、JALの図には深い意味が隠されているのですね。感動しました。
    個人的には、利用する際の価値と、取得する際の価値(例えば、スターポイントを購入する際にいくらならgoと判断するか)は分けて考えています。
    マイルの利用価値(これは実際に使うまで確定しないですし、何と比べるか(例えば変更不可の運賃・変更可能運賃のどちらと比べるか)で変わってきますし、既に取得したマイルを使う場面での話ですので、どちらかというと「マイルの価値を計算して自己満足する」という感じで考えています。なので、なるべくマイルの価値が高くでるような計算を好んでしています。「特典航空券は変更もキャンセルも自由だし、JALの場合は当日マイルでのアップグレードもできるので、少なくともダイナミックセーバーのB以上かな」とか。
    一方で、取得するかどうかを判断するときには、少し厳しめに1マイル2円くらいで計算して、どんな使い方をしてもソンをしないように、ということを考えています。
    一人ひとり、違う見方にならざるを得ないということでしょうね。

  5. おはようございます。
    追記も含めて楽しく読みましたよ!
    まだ、刺客には狙われていませんね?(笑)
    では明日から、また楽しみにネタ待っています。

  6. どもども。
    > wanderer.xさん
    自分もだいたいそういう考えです。
    「自己満足」というところも含め(笑
    人によって状況が違うと思うので、個人的には自分の旅行パターンでの使用マイル単価の実績をもとに、「自分的な」指標があればいいかな、と思っています。
    結果として、2円くらいなら買ってもいいかな?という感がありますが、自分の場合は残念ながらその時のおサイフ事情やノリに左右もされます(笑
    > リドイさん
    お楽しみいただけたようでなによりです(笑
    安全第一で、調査を続けたいと思います。

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