JAL国際線ラウンジの利用者数と混雑度（ファーストクラスラウンジ・サクララウンジ）
JAL国際線ラウンジの利用者数
JAL広告媒体資料に、国際線ラウンジのデータが載っていた。
JAL 広告媒体
※国内線でなく、国際線ラウンジの話
JAL国際線ラウンジは、搭乗クラス・会員ステータスが合えば利用できる。
ファーストクラス・ラウンジと、サクララウンジがある。
JAL – 国際線 ラウンジサービス
利用者数については、例えば羽田のサクララウンジは6.4万人/月。
それに比べてファーストクラス・ラウンジは1.4万人/月。
さすがにファーストクラス・ラウンジは、利用者数が少ない。
ファーストクラスに搭乗するか、JGCプレミア・ダイヤモンド会員しか入室できないんだな。
羽田と成田のラウンジについて、座席数はさほど変わらないが、利用者数は結構違う。
またラウンジ利用者の属性については、「40～50代の日本人男性」が多い。
ファーストクラス・ラウンジの方は、平均年齢と男性比率がさらにアップする。
JAL国際線ラウンジの混雑度
JAL国内線ラウンジは、平均滞在時間が15分。
多忙な人ほど空港カレーをSNSにアップするのはなぜなのか？実は、国内線ラウンジのお客様の滞在時間は平均15分程度です。国際線と比べると圧倒的に短い。
一方で、国際線ラウンジの平均滞在時間は不明。
少なくとも「国内線ラウンジより圧倒的に長い」らしい。
「平均滞在時間」を1時間と仮定しつつ、「ラウンジの座席数」×「営業時間」（15時間で仮置き）×「31日間」の枠数を、公表されている「平均利用者数」でどれくらい消費するかで混雑度係数的なものを出してみて、各ラウンジで相対的に比較してみようかな、と。
※ピーク時間を考慮してないので実際の混雑度とは大きく異なる
以下、国際線ファーストクラス・ラウンジ。
| ファーストクラス ラウンジ | 羽田空港 | 成田空港 |
|---|---|---|
| 座席数 | 535席 | 354席 |
| 営業時間 | 6:00 – JAL最終便出発まで | 7:00 – 22:00 |
| 平均入室者数/月 (2023 4月-9月平均) | 13,649名 | 5,202名 |
| 混雑度係数 | 5.5% | 3.2% |
以下、国際線サクララウンジ。
| サクララウンジ | 羽田空港 | 成田空港 |
|---|---|---|
| 座席数 | 782席 | 711席 |
| 営業時間 | 4階 : 6:00 – JAL最終便出発まで 5階：7:00 – 12:00、 18:00 – 23:30 | 7:00 – 22:00 |
| 平均入室者数/月 | 64,239名 | 27,754名 |
| 混雑度係数 | 17.7% | 8.4% |
こうみると、やっぱりというか、なんというか、羽田のサクララウンジは混んでそうですね。
比率的にはファーストクラス・ラウンジの３倍。
ピーク時間を考慮すると、もっと差が開くかも。
広告媒体資料を見るに、広告契約をする場合は利用者数実績の細かいデータが提供されるっぽい。
それがあると、時間帯別の利用者数が分かるんだろうな。
ちなみに自分はファーストクラス・ラウンジって入ったことがなくて、テレビ番組での紹介でしか見たことないけど、やっぱ空いてるんですかね。
そんなことを、思ったのでした。
ほい。
そんな感じ。
ANA羽田 → 石垣の優先搭乗でダイヤ会員がズラって並んで吃驚した事があります。正直、見た目には「この人達、本当にダイヤなの？ 金持ちにも見えないなぁ」。。そう言えば男性ばかりでした。
カード・航空・百貨店ラウンジでは同伴者可能が多いですが、友人等を連れて行けると最高に嬉しい・幸福感に包まれます。笑
だって、こちらは1円も使わないのに喜んで貰える！
私も未経験のFラウンジに、いつか誰かとばったり会って？入れてくれないかなぁと勝手に妄想しています。笑
どもども。
路線によっては、ダイヤの数も結構多いですよね。
仕事の都合で飛行機に乗る機会が多いのかな。
自分もいつか、いろんな条件が重なればダイヤ修行をしてみたいなと思ってます。
Fラウンジは、そのお楽しみに取っておいてもいいかな、と。
誰かとばったりというパターンが実現すると、ラッキーですね～。
自分は空港で知ってる人にあったことが、ほとんどないですが（笑）