フィリピン航空がワンワールドに加盟、どうなるJALマイルからの特典航空券

フィリピン航空がワンワールドに加盟

フィリピン航空がワンワールド加盟を発表。
正式加盟は2027年になる見込み。

これでワンワールドは、弱かった東南アジアを強化できるんだとか。

東南アジア
- ワンワールド･･･マレーシア航空・フィリピン航空【NEW】
- スターアライアンス･･･シンガポール航空・タイ航空
- スカイチーム･･･ベトナム航空、ガルーダ・インドネシア航空

フィリピン航空は、今までアライアンスに属していなかった。
一方、ANAが親会社に出資してたり、提携をしていた。
ANA – フィリピン航空

自分も2026年、2025年とフィリピン航空を使ったが、その際にはANAマイルを積算していた。

今後、ANAとの提携がどうなるかは不明。

しかしワンワールドに加盟となると、JALとのマイル連携の方が気になる。

JALマイルを使って、ワンワールド特典航空券（フィリピン航空）でフィリピンに行く場合は、どうなるかな。
セブ島とかボラカイ島が気になる。

東京からマニラ、セブ島、ボラカイ島に行く場合の、必要マイル数（JALマイル）は以下。

必要マイル数 (往復)	東京-マニラ (TPM3,760)	東京-セブ島 (TPM4,048)	東京-マニラ-ボラカイ島 (TPM4,138)
JAL基本マイル	20,000マイル	N/A	N/A
JAL PLUS	最大86,500マイル	N/A	N/A
フィリピン航空	25,000マイル	40,000マイル	40,000マイル

マニラの場合、JALマイルは基本マイル数で予約できれば安い。
ただし基本マイル数は競争が激しく、特典航空券PLUSを使うとなるとそれなりに必要マイル数が膨れあがる。

一方フィリピン航空は、まず「セブ島への直行便」があるのがデカい。
これはJAL便（JALマイル）ではできなかったので、ありがたいですね。
直行便ではないが、ボラカイ島への通しのチケットもマイルで発券できるようになるし。

ただし、ちょうど往復TPMが4,000を超えるので、必要マイル数が少し増えてしまう。
TPMが4,000マイルを下回れば、必要マイル数もグッと減るんだが･･･。

関西(KIX)からのセブ島直行便であれば、TPMが4,000未満となる。

必要マイル数 (往復)	関西-マニラ (TPM3,302)	関西-セブ島 (TPM3,652)	関西-マニラ-ボラカイ島 (TPM3,680)
JAL基本マイル	20,000マイル	N/A	N/A
JAL PLUS	最大86,500マイル	N/A	N/A
フィリピン航空	25,000マイル	25,000マイル	25,000マイル

これは、ちょっと大阪の人が羨ましいですな。。。

東京も、もうちょっとでTPM4,000を下回るんだけどなぁ。
特に、セブ島。

羽田空港が、あと40kmほど南西にあれば･･･。

「羽田の第5滑走路を茅ヶ崎あたりに作れば、TPM4,000きるよね？」ってAIにきいたら･･･
「TPMは空港の基準点で計算されるため、滑走路だけ茅ヶ崎に作ってもTPMは変わらないです」って言われた。

ガックシ。

スターラックス航空って、自分は使ったことないけど、1回乗ってみたいですね。
なんかサービス良さそう。

イメージだけど。

ほい。

そんな感じ。