JAL「Life Status プログラム3周年キャンペーン」で獲得LSP2倍、ただし上限は例年比で激減
Life Status プログラム3周年キャンペーン
JALがLife Status プログラム3周年キャンペーンを実施。
期間中は、指定のサービス利用で獲得LSPが2倍となる。
キャンペーンの参加には、エントリーが必要。
JAL Life Status プログラム3周年(3周年キャンペーン)
※期間中にエントリーすれば、エントリー前の分も対象

LSP2倍となるのは、2027年1月以降。
対象サービスは以下。
| 期間 | LSP2倍対象 |
|---|---|
| 2027年1月1日~2月28日 | JALカード |
| 2027年1月1日~3月31日 | JAL Pay |
| 2027年1月4日~2月28日 | JALグループ国内線 |
各サービスで得られるボーナスLSP(2倍分)は以下。
| 対象サービス | 条件 | ボーナス 獲得上限 |
|---|---|---|
| JALグループ 国内線 | 通常:5LSP / 1搭乗 2倍:10LSP / 1搭乗 | 最大25LSP ※前年は上限ナシ |
| JALカード | 通常:5LSP / 20万円 2倍:10LSP / 20万円 | 最大25LSP ※前年の1/10 |
| JAL Pay 国内 | 通常:1LSP / 8万円 2倍:2LSP / 8万円 | 最大10LSP ※前年の1/25 |
| JAL Pay 海外 | 通常:1LSP / 4万円 2倍:2LSP / 4万円 | 最大10LSP ※前年の1/25 |
去年の2周年に比べると、獲得上限が1/10~1/25に激減している。
また、去年あったStarグレード保有者専用のオファー期間もナシ。
JAL「Life Status プログラム2周年キャンペーン」で獲得LSP2倍
国内線の場合、1搭乗で5LSPのところ、2倍(+5LSP)の10LSP獲得。
ボーナス分の獲得上限が25LSPのため、5回の搭乗で獲得上限に達する。
上記期間中の「搭乗日」で、マイル加算運賃であれば対象となる(特典航空券は不可)。
近々ではブラックフライデーも始まるが、セール運賃などを狙うと効率がいい。
JALカードの場合、100万円の利用で獲得上限に到達する(通常分25LSP+ボーナス分25LSP)。
ボーナス分を加味したLSP単価は2万円/LSP。
対象期間(1-2月)の利用分が対象だが、2月末分などは集計に間に合わない可能性もでてくるので注意(JALカードは集計期間の明示ナシ)。
なお家族カードの利用分は、本会員側に合算されてLSP付与の対象となる。
JAL Payの場合、国内分は80万円、海外分は40万円で獲得上限に達する。
ボーナス分を加味したLSP単価は、国内が4万円/LSP、海外が2万円/LSP。
集計タイミングは「対象期間の翌月末」で、2027年4月末。
なお、ATM出金・事前両替は対象外だが、「交通系ICへのチャージは対象」とあるので、チャージ系は対象の模様。
| 支払種別 | 加算条件 |
|---|---|
| JALカード | 「ショッピングマイルの積算対象となるご利用分」 →チャージ系はマイル積算対象外が多い、アマギフはOK |
| JAL Pay | 「JAL Payでの決済によるご利用金額」 →チャージ系もOK(チャージ可能なら) |
なぜ3周年キャンペーンは激シブなのか?
1-2周年と比べると、今回の3周年キャンペーンはちょっとシブい内容になっている。
獲得上限が少ないというか…
ちなみに去年の2周年キャンペーンでは、国内線LSP2倍に獲得上限がなく、セールも重なったことから、「地元客が乗れない」と問題化。
結局、「マイルあげるからキャンセルして」とJALからユーザーにお願いする事態にもなっていた。
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ただ今回は国内線だけでなく、全般的に獲得上限がシブくなっている。
獲得上限は前年比で1/10~1/25。
一方で、「抽選で10,000名様以上に、最大30万マイルをプレゼント」の抽選キャンペーンは、去年より大幅に増えている。
とはいえ、コスト規模としてはそんなに大きくないというか…
JALマイルの会計処理と、マイルのビジネスモデル
| キャンペーン | コスト推計 |
|---|---|
| 2周年 (計160万マイル) | 240万~320万円 ※1マイル=1.5-2円の場合 |
| 3周年 (計570万マイル) | 850万〜1,140万円 ※1マイル=1.5-2円の場合 |
どうなんでしょう。
これは「もはや競争相手もいない」という、余裕の表れかにゃ?
ANAがSFC制度改定の見直し内容を発表(2026年9月発表版)
というよりは…
LSPを始動してからのバラマキ・モードが、いよいよ終わろうとしているのかにゃ?
取り込みキャンペーンも、そろそろ平常モードへ。
もしくは「集中決済できる層」より、「薄く広く」へのモードチェンジ。
LSPは生涯で貯まり続けるシステムだけに、コントロールが難しそうですね。
まぁ、本件だけで判断できるものでもないので、継続監視かなと思いました。
ほい。
そんな感じ。




年間通して貯まり続けるシステムが増えたのでこっちを削るって感じでしょうね。
それにセール運賃を見た所アイランドホッピング路線がほぼ見当りません。
国内線運賃も上がり続けていくと明言したので固定費によるLSP獲得以外の方法だと単価は上がる一方です。
2周年までにブーストできた人は相当美味しい思いができたでしょう。
この方向で良いんじゃなあですかね
ANAみたいに破綻してほしくないです