JAL国内線サーチャージ導入に意欲のニュースなど

国内線サーチャージ導入に意欲

日経新聞の取材で、JAL社長が「国内線サーチャージ導入したい。すぐにはできないが、なるべく早く導入したい」というようなことを語ったとのこと。
JAL社長、国内線サーチャージ導入に言及　収益改善へ

ちなみに日経新聞は、無料会員でも1～数本の記事全文閲覧ができる。
自分の場合は1本。
毎月1本しか全文閲覧できないので慎重に選定しているんだが、上記はちょっと驚いてポチってしまった。

国内線サーチャージか～。

まぁ理屈の上では分かるんだけど、頭と財布がついていけない。

国内線でサーチャージを徴収している例としてはFDA(フジドリームエアラインズ)。
今だと片道1,000～1,700円程度のサーチャージが発生している。
FDA – 燃油特別付加運賃

JALの富裕層向けクレジットカード

JALの中期計画がでていた。
2021-2025年度 JALグループ中期経営計画ローリングプラン2024

マイル・金融事業の利益は、FY2019比で2倍近い。
これはマイルだけの話でなく金融事業も含まれる、その比率は不明（どっかに書いてあるかも）。
いずれにせよマイル発行数はFY2019比で1.4倍程度なので、普通にマイル関連での利益も伸びてきたのかな。

◼日常での発行マイル数増
JAL Payの利用促進プログラム導入/
富裕層向けクレジットカード事業の展開

2021-2025年度 JALグループ中期経営計画ローリングプラン2024

気になるキーワード。

富裕層向けのクレカ事業。

なんかやるのかな。

JALプラチナカードをいじるとか？

JALカードプラチナの会員数とJGC会員数

「展開」って言ってるから、新しいカードでも出すのかね。

どうなんだろうな。

分かりま千円。

亀は万円。

ほい。

そんな感じ。