JALのFOP路線倍率1.5倍のアジアについて、ダイナミックセーバーでのFOP単価
FOP路線倍率1.5倍のアジア
JALのFOPは、国内線で2倍、アジア路線で1.5倍になる。
JALマイレージバンク – FLY ON プログラムとはJAL便の日本発着の中国・香港・アジア・オセアニア線：1.5倍
ここでは「1.5倍のアジア路線」で、割引チケットの「ダイナミックセイバー」について。
(中国・韓国などはダイナミックセイバーより安い料金もあるようだが、面倒なので無視した)
運賃 – JAL国際線
特に、乗継ぎ便を含めたFOP単価が知りたく、いろいろメモった。
もろもろ間違ってる可能性があるので、ご留意ください。
「規模感が分かればいいや」と思って、割と適当に作ってる。
この数値はアッチと同じでいいや、みたいな。
なお、チェックするのは、
- 東京発の場合
- 沖縄発にした場合
のFOP単価。
以下。
FOP単価の一覧
最安値のタイプFの場合のFOP単価。
(予約クラスS/積算率50%)
空席連動なので、タイプFは早めに予約しないととれない。
東京発の場合は11円以下、沖縄発の場合は7円以下を、黄色にしている。
直行便だけでなく、乗継ぎが発生する便も含む。
経由地からの便は、別途予約クラスがつくが、ここでは日本発と同じクラス(50%)にしている。
※経由地からのはタイプFにならない便もあるかもだが、そこはチェックしてない
沖縄発の場合、最初と東京→沖縄と、最後の沖縄→東京は、ここに含まれていない。
それを足す場合、先得なら1,476FOP×2を追加で考える。
| 国 | 都市 | タイプF クラスS 往復FOP | タイプF クラスS 料金 | タイプF クラスS FOP単価 | 沖縄発 往復FOP | 沖縄発 料金 | 沖縄発 FOP単価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インド | デリー | 6284 | 80700 | 12.9 | 11020 | 91330 | 8.3 |
| インドネシア | ジャカルタ | 6218 | 60440 | 9.8 | 10954 | 71070 | 6.5 |
| インドネシア | デンパサール | 6218 | 85560 | 13.8 | 10954 | 96190 | 8.8 |
| インドネシア | メダン | 6218 | 98560 | 15.9 | 10954 | 109190 | 10 |
| オーストラリア | ケアンズ | 6278 | 103040 | 16.5 | 11014 | 113670 | 10.4 |
| オーストラリア | シドニー | 8096 | 89380 | 11.1 | 12832 | 100010 | 7.8 |
| オーストラリア | メルボルン | 8438 | 98970 | 11.8 | 13174 | 109600 | 8.4 |
| 韓国 | ソウル（金浦） | 1938 | 38830 | 20.1 | 6674 | 51340 | 7.7 |
| カンボジア | シェムリアップ | 6010 | 67110 | 11.2 | 10746 | 77740 | 7.3 |
| カンボジア | プノンペン | 6065 | 67110 | 11.1 | 10801 | 77740 | 7.2 |
| シンガポール | シンガポール | 5768 | 50890 | 8.9 | 10504 | 61520 | 5.9 |
| スリランカ | コロンボ | 7200 | 99030 | 13.8 | 11936 | 109660 | 9.2 |
| タイ | サムイ | 6112 | 63560 | 10.4 | 10848 | 74190 | 6.9 |
| タイ | バンコク | 5104 | 53560 | 10.5 | 9840 | 64190 | 6.6 |
| タイ | プーケット | 6201 | 61560 | 10 | 10937 | 72190 | 6.7 |
| 台湾 | 高雄 | 3038 | 46890 | 15.5 | 7774 | 57520 | 7.4 |
| 台湾 | 台北（松山） | 2796 | 45890 | 16.5 | 7532 | 56520 | 7.6 |
| 台湾 | 台北（桃園） | 2796 | 39890 | 14.3 | 7532 | 50520 | 6.8 |
| 中国 | 上海（虹橋） | 2468 | 72680 | 29.5 | 7204 | 83310 | 11.6 |
| 中国 | 北京 | 2770 | 61680 | 22.3 | 7506 | 72310 | 9.7 |
| ニュージーランド | オークランド | – | – | – | – | – | – |
| ネパール | カトマンズ | 5104 | 98790 | 19.4 | 9840 | 109420 | 11.2 |
| バングラデシュ | ダッカ | 5104 | 103300 | 20.3 | 9840 | 113930 | 11.6 |
| フィリピン | セブ | 3620 | 63680 | 17.6 | 8356 | 74310 | 8.9 |
| フィリピン | マニラ | 3620 | 52500 | 14.6 | 8356 | 63130 | 7.6 |
| ベトナム | ダナン | 4860 | 63320 | 13.1 | 9596 | 73950 | 7.8 |
| ベトナム | ハノイ | 4246 | 52100 | 12.3 | 8982 | 62730 | 7 |
| ベトナム | ホーチミン | 4860 | 51560 | 10.7 | 9596 | 62190 | 6.5 |
| マレーシア | クアラルンプール | 5808 | 57708 | 10 | 10544 | 68338 | 6.5 |
| マレーシア | コタキナバル | 4640 | 77080 | 16.7 | 9376 | 87710 | 9.4 |
| マレーシア | ランカウイ | 6742 | 66970 | 10 | 11478 | 77600 | 6.8 |
| ミャンマー | ヤンゴン | 6090 | 67290 | 11.1 | 10826 | 77920 | 7.2 |
| ラオス | ビエンチャン | 6062 | 65480 | 10.9 | 10798 | 76110 | 7.1 |
| ラオス | ルアンプラバン | 6121 | 72020 | 11.8 | 10857 | 82650 | 7.7 |
タイプF(S)であれば、東京発でもFOP単価が10円をきるものも、チラホラある。
ただし、OKA有りに比べると、得られるFOPはちょっと少ない。
OKAありの場合は、最安のSINで5円台である他、プーケット・サムイ島・ランカウイなどの経由でのビーチリゾートも単価も6円台。
ただし先述の通り、バンコクから離島への経由便を往復両方でJL便名にするには、かなり早期の予約が必要になるので注意。
(路線によってはがんばっても無理な場合がありそうなのもあった)
中国、韓国、台湾のように近すぎる路線は、そもそも価格設定が距離に対して高めなので、FOP単価が悪い。
しかし、沖縄を絡ませると国際線部分の比重がグッと下がるので、FOP単価は一気に下がる。
TPM(区間マイル)の一覧
計算のベースとした区間マイル。
主な都市の区間マイルは、以下を参照。
JAL国際線区間マイル表 – JALマイレージバンク
経由便については、予約直前画面の「獲得マイル」から、「経由地→目的地」のTPMを逆算している。
ここが一番微妙。
TPM検索するサイトから引っ張った方が良かったが、調べ直すのは面倒。
JL便がなさそうなヤツは、その区間のFOPは0にしている。
| 国 | 都市 | 経由 | 便数 (直行) | TPM 区間マイル | 諸税 |
|---|---|---|---|---|---|
| インド | デリー | – | 1 | 3,656 | 8,700 |
| インドネシア | ジャカルタ | – | 2 | 3,612 | 4,440 |
| インドネシア | デンパサール | JKT | – | 4,216 | 5,560 |
| インドネシア | メダン | JKT | – | 4,483 | 5,560 |
| オーストラリア | ケアンズ | – | 1 | 3,651 | 11,040 |
| オーストラリア | シドニー | – | 1 | 4,863 | 12380 |
| オーストラリア | メルボルン | – | 1 | 5,091 | 11970 |
| 韓国 | ソウル（金浦） | – | 5 | 758 | 5,830 |
| カンボジア | シェムリアップ | BKK | – | 2975 | 6,110 |
| カンボジア | プノンペン | BKK | – | 3030 | 6,110 |
| シンガポール | シンガポール | – | 3 | 3312 | 5,890 |
| スリランカ | コロンボ | – | 1 | 4,266 | 7,030 |
| タイ | サムイ | BKK | – | 3077 | 5,560 |
| タイ | バンコク | – | 3 | 2869 | 5,560 |
| タイ | プーケット | BKK | – | 3166 | 5,560 |
| 台湾 | 高雄 | – | 1 | 1,491 | 4,890 |
| 台湾 | 台北（松山） | – | 4 | 1,330 | 4,890 |
| 台湾 | 台北（桃園） | – | 2 | 1,330 | 4,890 |
| 中国 | 上海（虹橋） | – | 2 | 1,111 | 4,680 |
| 中国 | 北京 | – | 3 | 1,313 | 4,680 |
| ニュージーランド | オークランド | SYD | – | – | – |
| ネパール | カトマンズ | BKK | – | 4239 | 6,790 |
| バングラデシュ | ダッカ | BKK | – | 3822 | 11,300 |
| フィリピン | セブ | MNL | – | 2,230 | 5,680 |
| フィリピン | マニラ | – | 2 | 1,880 | 4,500 |
| ベトナム | ダナン | SGN | – | 3,081 | 6,320 |
| ベトナム | ハノイ | – | 2 | 2,297 | 6,100 |
| ベトナム | ホーチミン | – | 4 | 2,706 | 5,560 |
| マレーシア | クアラルンプール | – | 3 | 3,338 | 5,708 |
| マレーシア | コタキナバル | – | 1 | 2,559 | 5,080 |
| マレーシア | ランカウイ | KUL | – | 3,472 | 4,970 |
| ミャンマー | ヤンゴン | BKK | – | 3055 | 6,290 |
| ラオス | ビエンチャン | BKK | – | 3027 | 4,480 |
| ラオス | ルアンプラバン | BKK | – | 3086 | 11,020 |
※経由便の「便数」は、経由地までの「便数」を参照
※メモ
- デンパサール=JKTからはGA便のみ(FOPナシ)
- メダン=JKTからはGA便のみ(FOPナシ)
- シェムリアップ=BKKからJL便名のPG運行利用の場合
- プノンペン=BKKからJL便名のPG運行利用の場合
- プーケット=BKKからJL便名のPG運行利用の場合
- サムイ=BKKからJL便名のPG運行利用の場合(積算確認済み)
- オークランド=JL便名のQF運行がタイプC以上じゃないと基本ない
- カトマンズ=BKKからはTG便のみ(FOPナシ)
- ダッカ=JL便名のPG便だがマイルつかないっぽい？
- セブ=MNLからはPR便(フィリピン航空)のみ(FOPナシ)
- ダナン=SGNからはVN便のみ(FOPナシ)
- ランカウイ=KULからJL便名のPG運行利用の場合
- ヤンゴン=BKKからJL便名のPG運行利用の場合
- ビエンチャン=BKKからJL便名のPG運行利用の場合
- ルアンプラバン=BKKからJL便名のPG運行利用の場合
運賃の一覧
「運賃」は↓に規定されており、そこから取得。
JAL「ダイナミックセイバー5 or 3」
2016年4月1日～2017年3月31日
http://www.jal.co.jp/inter/fare/
諸税＝燃油代0円、空港使用料等(空港によって異なる)は、TPMの方を参照。
これについては予約画面で確認した。
ダイナミックセイバー5と3の違いは、「5日前まで予約可能」か、「3日前まで」か。
国によって、5 or 3のどちらかが設定されており、近距離（台湾とか韓国）は、3の方。
タイプFの設定がなく、タイプEが最安チケットの場合、タイプEを基準に計算。
| 国 | 都市 | プレミアム クラスE 積算100% | タイプA クラスH 積算70% | タイプB クラスK 積算70% | タイプC クラスM 積算70% | タイプD クラスL 積算50% | タイプE クラスV 積算50% | タイプF クラスS 積算50% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インド | デリー | 264,000 | 212,000 | 192,000 | 172,000 | 152,000 | 112,000 | 72,000 |
| インドネシア | ジャカルタ | 195,000 | 165,000 | 155,000 | 125,000 | 82,000 | 66,000 | 56,000 |
| インドネシア | デンパサール | 219,000 | 189,000 | 179,000 | 149,000 | 106,000 | 90,000 | 80,000 |
| インドネシア | メダン | 232,000 | 202,000 | 192,000 | 162,000 | 119,000 | 103,000 | 93,000 |
| オーストラリア | ケアンズ | 192,000 | 162,000 | 147,000 | 136,000 | 122,000 | 104,000 | 92,000 |
| オーストラリア | シドニー | 177,000 | 147,000 | 132,000 | 121,000 | 107,000 | 89,000 | 77,000 |
| オーストラリア | メルボルン | 187,000 | 157,000 | 142,000 | 131,000 | 117,000 | 99,000 | 87,000 |
| 韓国 | ソウル（仁川） | – | 91,000 | 67,000 | 55,000 | 39,000 | 33,000 | – |
| カンボジア | シェムリアップ | 191,000 | 172,000 | 161,000 | 120,000 | 95,000 | 69,000 | 61,000 |
| カンボジア | プノンペン | 191,000 | 172,000 | 161,000 | 120,000 | 95,000 | 69,000 | 61,000 |
| シンガポール | シンガポール | 178,000 | 153,000 | 136,000 | 98,000 | 73,000 | 55,000 | 45,000 |
| スリランカ | コロンボ | – | 232,000 | 212,000 | 192,000 | 172,000 | 132,000 | 92,000 |
| タイ | サムイ | 188,000 | 169,000 | 158,000 | 117,000 | 89,000 | 74,000 | 58,000 |
| タイ | バンコク | 172,000 | 153,000 | 142,000 | 101,000 | 73,000 | 58,000 | 48,000 |
| タイ | プーケット | 183,000 | 164,000 | 153,000 | 112,000 | 84,000 | 69,000 | 56,000 |
| 台湾 | 高雄 | – | 122,000 | 92,000 | 72,000 | 55,000 | 42,000 | – |
| 台湾 | 台北（松山） | – | 115,000 | 87,000 | 71,000 | 53,000 | 45,000 | 41,000 |
| 台湾 | 台北（桃園） | – | 113,000 | 65,000 | 49,000 | 41,000 | 35,000 | – |
| 中国 | 上海（虹橋） | – | 167,000 | 117,000 | 94,000 | 84,000 | 73,000 | 68,000 |
| 中国 | 北京 | – | 157,000 | 102,000 | 82,000 | 64,000 | 61,000 | 57,000 |
| ニュージーランド | オークランド | 197,000 | 167,000 | 152,000 | 141,000 | 127,000 | 109,000 | 97,000 |
| ネパール | カトマンズ | – | 242,000 | 222,000 | 202,000 | 182,000 | 142,000 | 92,000 |
| バングラデシュ | ダッカ | – | 242,000 | 222,000 | 202,000 | 182,000 | 142,000 | 92,000 |
| フィリピン | セブ | – | 160,000 | 136,000 | 116,000 | 101,000 | 67,000 | 58,000 |
| フィリピン | マニラ | – | 150,000 | 126,000 | 106,000 | 91,000 | 57,000 | 48,000 |
| ベトナム | ダナン | 181,000 | 156,000 | 145,000 | 115,000 | 83,000 | 69,000 | 57,000 |
| ベトナム | ハノイ | 170,000 | 145,000 | 134,000 | 104,000 | 72,000 | 58,000 | 46,000 |
| ベトナム | ホーチミン | – | 145,000 | 134,000 | 104,000 | 72,000 | 58,000 | 46,000 |
| マレーシア | クアラルンプール | 187,000 | 162,000 | 142,000 | 107,000 | 80,000 | 64,000 | 52,000 |
| マレーシア | コタキナバル | 207,000 | 182,000 | 162,000 | 127,000 | 100,000 | 84,000 | 72,000 |
| マレーシア | ランカウイ | 197,000 | 172,000 | 152,000 | 117,000 | 90,000 | 74,000 | 62,000 |
| ミャンマー | ヤンゴン | 191,000 | 172,000 | 161,000 | 120,000 | 95,000 | 69,000 | 61,000 |
| ラオス | ビエンチャン | 191,000 | 172,000 | 161,000 | 120,000 | 95,000 | 69,000 | 61,000 |
| ラオス | ルアンプラバン | 191,000 | 172,000 | 161,000 | 120,000 | 95,000 | 69,000 | 61,000 |
※全て東京発着(羽田と成田は適当に安い方を選んだ)
備考
まず、沖縄往復についての備考。
「沖縄発」の項は、沖縄を始点として「沖縄→羽田→目的地→羽田→沖縄」のチケットを買った場合。
※沖縄発なので、自分の所在地から沖縄までの往復分は、別途自分で用意する金額が必要（ウルトラ先得とか株主優待とか）
「沖縄-羽田」区間は、「国際線の国内区間(通し運賃)」になる(積算率100%/往復1万円/空港税の630円追加)。
この区間は定額１万円(片道5000円)で2368FOP、FOP単価がわずか「2.1円」のおいしい区間。
このため「元になる国際線」の運賃が安いほど、チケット全体のFOP単価を下げることができる。
ただし、中国・香港・台湾・韓国については、国際線における「国内区間」(通し運賃)が設定されていないため、片道5,940円の「国際線乗り継ぎ割引運賃」(積算率100%)を使うことになる。
まぁ、「国内区間」と似たような値段。
http://www.jal.co.jp/inter/fare/transit/
ちなみに、この「国際線乗り継ぎ割引運賃」は元々他のエリアでも使えたが、2015年に中国・香港・台湾・韓国のみになった。
逆にいうと、それまでは「国内区間」と「国際線乗り継ぎ割引運賃」の両方を使っていたので、いわゆるOKA/SINの効率が非常に良かった。
そこら辺の話は下記にて。
JALも「国際線乗り継ぎ割引運賃」を大幅縮小 – やじり鳥
次に、経由便について。
経由地から目的地へのフライトがJAL便名(JLxxx)であれば、他社運航便であってもマイルやFOPがつく。
そこら辺の話は以下など。
JALの他社運航コードシェア便での「マイル」と「FOP」。JAL便名ならワンワールド外の提携他社の運航便でも、JAL便と同じボーナスあり。 – やじり鳥
ただ、往復の両方を他社運航便のJL便にするのは、結構早めの予約が必要で、ハードルが高い。
片方だけJL便名なら、割とチケットをとりやすい。
ここでは、「両方JL便名でとれた場合」について見ている。
(つまり難易度が高い可能性あり)
それから、各空港について。
成田発/羽田発とか、金浦発/インチョン発とかは、適当に安い方をピックアップした。
なぜなら、面倒だったから。
特に近距離路線は、出発時間帯によって料金テーブルが違ったりするので注意。
インドって時刻表ではアジア枠だけど、1.5倍になるのかな。
スリランカとかも。
