https://www.ana.co.jp/book-plan/destination/list/
ANAのビジネスクラス期間限定運賃が出てた。
ただし、タイトルの通りPP単価は微妙すぎるので、SFC修行用途には使いにくい。
積算率無視で、GW近辺にビジネスクラスでクアラルンプールに行きたい人向けかと思います。
公式サイトはコチラ。
| 予約期間 | 2017/2/20～2017/3/16 |
|---|---|
| 対象期間 | 2017/4/21～2017/5/6 一部除外日あり |
| 運賃 | 107,000円 ※曜日による |
| 予約クラス | P (積算率70%) |
PP単価は、14.7円。
| 行き先 | 往復PP | 運賃 | 諸税 | チケット代 | PP単価 |
|---|---|---|---|---|---|
| クアラルンプール | 7808 | 107000 | 7950 | 114950 | 14.7 |
※この時期のKUL発券側は13万でZクラス(125%)
ちなみに、1/31まで同様の運賃で期間限定のビジネスクラスを売っていた。
その時は、バンコク、シンガポール、ヤンゴンもあった。
なぜか、クアラルンプールだけ全く同じ運賃で、再度売り出す模様。
ただ、1/31まで分とは異なり、2月発券分から燃油代が復活。
東南アジアは、往復3000円分アップ。
このため「運賃」は同額ながら、チケット代がちょっとあがってます。
PP単価も14.3円→14.7円にダウン。
4月発券分からまた燃油代が上がるので、更に＋3000円(往復)になる予定。
(ANAも燃油代の値上げリリースが出てた)
さて。
クアラルンプール。
本件とは関係ないけど、ANAはKULに力を入れているようですね。
2015年に成田、2016年に羽田と、ポンポンと新規就航。
ANAの戦略として、マレーシアからのインバウンドはもちろん、
北米 – 成田 – クアラルンプール
とつないで、北米-マレーシアのビジネス客(アメリカ人/マレーシア人)をとりこみたいらしく。
ANAのメインターゲットはもともと日本人ではなく、外国人だ。
狙うのは成田を経由してマレーシアと北米を移動する利用者と訪日旅行客である。
ANAのマレーシア線がJALと競合しない理由 | 東洋経済オンライン
それで思い出したんだけど。
年末にNRT→KULに乗った時。
知らないアメリカ人に２回も話しかけられて、ビックリした。
「話しかけられた」というのは、「何かを質問された」ということでなく。
世間話を持ちかけられた感じのヤツ。
1人は、ANAラウンジで。
1人は、隣の座席の人。
※それぞれ全然関係ない2人のアメリカ人のおっちゃん
自分は英会話ができないんだが、一応話をきいてみると、要は
「移動時間が長すぎて、暇。あと疲れた」笑
北米→東京→KULで、ずーっと飛行機乗ってますからね。
そりゃ暇になるだろうな、と。
機内で話した人は、アメリカでの国内線と、KULからの国内線を含めると、
「全部で30時間かかるんだよ！！」
って興奮気味に言ってました。
2人とも仕事でKULに行くとのことで。
ラウンジで話しかけてきた人に、なんでANAにしたの？と聞いたら・・・
当方「Why You chose NOVA ANA」
先方「ANAのビジネスはシートがいいから気に入った」
「ANA便ができてからは、ずっとANA便にしてる」とのことだった。
なるほど。
ANAの北米への食い込み戦略が、全体としてどーなってるか知らないけど。
少なくともココに「食いついてる人」はいるんだな、と。
思いまして。
というか。
1本のフライトで話しかけられる偶然が2回も続くと、、、
いくらアメリカ人がフランクとはいえ、、、
よっぼど暇だったんだな笑、アメリカ人（×２）。
人間、暇になると、知らない外国人にもラウンジや機内で話しかけちゃうんだろうか、と。
ちょっと面白かったので。
なんとなく。
※同時期のJAL期間限定運賃はコチラ。
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