燃油代(サーチャージ)が4月購入分から更に値上げ。時代は「Zone B」へ。

4月発券から燃油代が値上げ

テッテレー♪
「燃油代が あがりましたぁ!!」

時代は「Zone B」へ・・・

おー尿!!
(Oh,No!!)

ちぇけちぇけ。

JALが、4月発券分からの国際線値上げを発表した。

リリースはコチラ。
JAL企業サイト – プレスリリース – 国際線「燃油特別付加運賃」の改定を申請

燃油代は、シンガポール ケロシン価格(過去2ヶ月分の平均)に対して、価格テーブルが決まっている。
今回は、その価格テーブルにおける「Zone B」への値上げとなった。

片道分の燃油代ゾーン A
6,000円以上
7,000円未満
ゾーン B
7,000円以上
8,000円未満
ゾーン C
8,000円以上
9,000円未満
ゾーン D
9,000円以上
10,000円未満
ゾーン E
10,000円以上
11,000円未満
韓国・極東ロシア200円300円500円1,000円1,500円
中国・台湾・香港500円1,500円2,500円3,500円4,500円
グアム・フィリピン
パラオ・ベトナム
1,000円2,000円3,000円4,000円5,000円
タイ・シンガポール
マレーシア
1,500円3,000円4,500円6,500円8,500円
インドネシア・インド
スリランカ・ハワイ
2,000円4,000円6,000円8,500円11,000円
北米(ハワイ除く)・欧州
中東・オセアニア
3,500円7,000円10,500円14,000円17,500円

※上記は全て、片道分の燃油代。往復の場合は2倍必要となる。

例えばアメリカやヨーロッパに行く場合、往復で1.4万円の燃油代が運賃とは別に必要になってくる。

現在は「ゾーンA」。
「ゾーンB」になるのは4月発券分からなので、3月末までに発券すればチケット代がその分安い。
(出発日でなく、購入する日付がキーになる)

ちなみにANAも、JALのようにZone名はつけてないが、価格テーブルは同じ。
計算方法も同じなので、ANAも同じような感じでくるんじゃなかろうか。

なお、燃油代がチケット代とは別に徴収されるのは国際線のみ。

国内線は、チケット代にコミコミ価格となっているので、内訳は不明。
つまり、あまりに燃油代があがってくるようだと、国内線のチケット代もフワッとあがってくるのかもしれない。
分かんないけど。

燃油代の推移

自分がチェックしている、2013年からの燃油代の推移は以下。

燃油代は2016/4~2017/1まで無料時代が続いたが、2017/2に復活。
4月からは、更に値段が高くなる。
詳細は、「燃油サーチャージ価格と推移」を参照。

4月からの燃油代は、2015/12あたりの水準と同じ。

グラフ的には、キレイなV字回復をみせております。
うれしくないけど笑

運賃への影響

飛行機のチケット代は、
「運賃」+「燃油代」+「諸税」
という構成。

「燃油代が安くなると、安く海外にイケる」

と思いきや、、、

「燃油代」が下がるにつれて↓
「運賃」が値上げされて↑

「あれ?トータルのチケット代が、あんま安くなってない?」という話があった。
燃油代が0円になって、航空券は本当に安くなったか?「運賃」値上げとの関係をチェック。

今回は逆に、燃油代があがりつつあるので、運賃が下がったりするの?
という話なんだが。

今のところは特に変わりない模様。

というか、もし運賃が下がるとしても、もうちょい燃油代が上がってからになるかな?と。

2017年の運賃は今後変更も入ると思うけど、現時点でのチケット代について、下記にメモ。
※東京発のJAL/Saver=旧ダイナミックセイバーの最安値
全て4月分の運賃と燃油代
※青が運賃、橙が燃油代

シンガポールの運賃と燃油代(4月)

シンガポール運賃燃油代合計
2014年36,0002600062000
2015年39,000900048000
2016年45,000045000
2017年45,000300048000

台湾の運賃と燃油代(4月)

台湾運賃燃油代合計
2014年34,0001400048000
2015年41,000500046000
2016年35,000035000
2017年35,000150036500

ハワイの運賃と燃油代(4月)

ハワイ運賃燃油代合計
2014年55,0003200087000
2015年75,0001200087000
2016年75,000075000
2017年75,000400079000

パリの運賃と燃油代(4月)

パリ運賃燃油代合計
2014年60,00050000110000
2015年77,0002100098000
2016年77,000077000
2017年80,0001400094,000

そんな感じ。

tonogata
tonogata

3件のコメント

  1. 笊の場合は、3月にKUL発券、4区間切り込みまくって、来年1月にW月指定すれば2019年まで安泰な希ガス。

  2. 自社のリスクをもろE/Uに転化するこういう仕組みはどうやったら無くなるんですかねー
    乗らないって選択肢もありかな・・・と。
    それかマイル利用時にサーチャとられない所を選ぶか。

  3. どもども。
    > 尊師さん
    海外発券でW月指定、いいですね。
    切り込みも4区間いけるんですね。自分はやったことないので詳しくないのですが。
    いずれにしろ、自分はグズグズして、なかなかチケットを買えないので、そこら辺が問題・・・
    > 千葉県民さん
    LCCでは運賃にコミコミの会社もあるし、将来的にはそういうのがメインになるかもしれませんね。

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