JAL提携航空会社の特典航空券に必要なマイル数が変更、増減あるもトータルでは増加傾向
JAL提携航空会社の特典航空券
JALが提携航空会社の特典航空券に必要なマイル数を変更する。
対象は、JALマイルを使って他社の特典航空券をとる場合。
例えばアメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、マレーシア航空のような、ワンワールド提携会社の特典航空券など。
JAL便の特典航空券については、特に変更ナシ。
提携航空会社のマイル数が変更になるのは、11/20の予約分から。
それまでは現行必要マイル数での予約が可能。
提携社特典航空券 – JALマイレージバンク2018年11月20日 9:00（日本時間）より、JMB提携航空会社特典航空券交換時の必要マイル数が変更になります（新規予約が対象）。
変更前の必要マイル数は、2018年11月20日 8:59（日本時間）までのお申し込みに適用されます。
JAL公式サイトはコチラ。
提携社特典航空券 – JALマイレージバンク
上記ページの「提携航空会社から探す」から提携航空会社を選択すると、行き先毎の必要マイル数をみることができる。
提携航空会社の必要マイル数は、距離ベースとなっている。
フライトの総距離に合わせて、必要マイル数が決まる。
新旧の必要マイル数と、旅程距離のサンプル路線（と提携会社）については以下。
※旅程距離は、提携会社のベース空港を経由した上での総距離
エコノミークラス
| 総旅程距離 （マイル） | 旧 | 新 | 路線例 （経由便を含む） |
|---|---|---|---|
| 1～1,000 | 15,000 | 12,000 | 福岡-ソウル(大韓航空) |
| 1,001～2,000 | 20,000 | 15,000 | 東京-ソウル(大韓航空) |
| 2,001～4,000 | 21,000 | 23,000 | 東京-香港(キャセイ) |
| 4,001～6,000 | 37,000 | 37,000 | 東京-バンコク(キャセイ) |
| 6,001～8,000 | 39,000 | 45,000 | 東京-クアラルンプール(マレーシア航空) |
| 8,001～10,000 | 40,000 | 47,000 | 東京-モルディブ(スリランカ航空) |
| 10,001～12,000 | 50,000 | 50,000 | 東京-ロサンゼルス(アメリカン航空) |
| 12,001～14,000 | 55,000 | 55,000 | 東京-ロンドン(ブリティッシュ・エアウェイズ) |
| 14,001～20,000 | 60,000 | 70,000 | 東京-ニューヨーク(アメリカン航空) |
| 20,001～25,000 | 85,000 | 90,000 | 東京-ブエノスアイレス(アメリカン航空) |
| 25,001～29,000 | 110,000 | 110,000 | – |
| 29,001～34,000 | 130,000 | 130,000 | – |
| 34,001～50,000 | 150,000 | 150,000 | – |
ビジネスクラス
| 総旅程距離（マイル） | 旧 | 新 | 路線例（経由便を含む） |
|---|---|---|---|
| 1～1,000 | 32,000 | 24,000 | 福岡-ソウル(大韓航空) |
| 1,001～2,000 | 35,000 | 30,000 | 東京-ソウル(大韓航空) |
| 2,001～4,000 | 42,000 | 42,000 | 東京-香港(キャセイ) |
| 4,001～6,000 | 60,000 | 60,000 | 東京-バンコク(キャセイ) |
| 6,001～8,000 | 63,000 | 80,000 | 東京-クアラルンプール(マレーシア航空) |
| 8,001～10,000 | 65,000 | 85,000 | 東京-モルディブ(スリランカ航空) |
| 10,001～12,000 | 80,000 | 100,000 | 東京-ロサンゼルス(アメリカン航空) |
| 12,001～14,000 | 85,000 | 110,000 | 東京-ロンドン(ブリティッシュ・エアウェイズ) |
| 14,001～20,000 | 100,000 | 130,000 | 東京-ニューヨーク(アメリカン航空) |
| 20,001～25,000 | 125,000 | 145,000 | 東京-ブエノスアイレス(アメリカン航空) |
| 25,001～29,000 | 160,000 | 160,000 | – |
| 29,001～34,000 | 190,000 | 190,000 | – |
| 34,001～50,000 | 210,000 | 210,000 | – |
まとめ
旅程距離が2000マイル以下の短距離路線については、必要マイル数が減っている。
例)東京-ソウル(大韓航空)･･･3.5万マイル→3万マイル
日本発だと恩恵が少ないが、現地発の短距離路線で特典航空券が使いやすくなるかもしれない。
例)バンコク-プーケット(バンコクエアウェイズ)･･･1.5万マイル→1.2万マイル
一方2000マイル以上については、必要マイル数の増加が目立つ。
特にビジネスクラスの長距離路線で、増幅が大きい。
例)東京-ニューヨーク(シカゴ経由/アメリカン航空)･･･10万マイル→13万マイル
なおJAL便の特典航空券については、今回は特に変更ナシ。
こちらも距離ベースに近い、エリア・ベースでの必要マイル数になっている。
JAL国際線特典航空券 マイル早見表
ほい。
別件。
本日は、以下が〆日となる。
そんな感じ。
いつも拝見しています。
自社特典航空券の必要マイル数に揃えた感じですかね。
イベリア航空のビジネスでスペイン行こうとマイル貯めてたんで結構ショックです。
最近CXも似たような改変を行いましたね。近少遠大の。来年GWにエミレーツで欧州のCかF狙っている身にはキツイ話です。。。
どもども。
> myopiaさん
自社便の特典チャートと合わせたのか軽く見たんですけど、距離ベースvsエリアベースなので、当方はイマイチ分かりませんでした。
でも、方向性としてはそっち系なのかもですね。
イベリア航空でのスペインは当方も狙ってたんですが、便数がさほど多くないので日程合わず、別会社でいきました。。
> intercontipapaさん
CXも同様でしたか。
ワンワ内で特典チャートに差がないと面白味にかけるので、もうちょい会社毎にアクセントが欲しいところです。。。今のご時世では無理でしょうけど。。。
こんにちは。
https://www.jal.co.jp/jmb/award_renewal/?Ma=1&utm_source=mailReg&utm_medium=mailnews&utm_campaign=20180712&utm_content=RL
なかなか興味深い改定ですね。是非、評価を聞かせてください！
ハワイのエコノミー片道114,000マイルって…。e JALポイントに交換したほうがよさそうですね。
やっぱり改悪ということになるのでしょうね。
どもども。
情報ありがとうございます。
閑散期の平日はともかく、混雑期の連休とか一般的な用途で言うと、難しい感じになりそうですね。。。
JALの運用次第ですが。。。