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JAL「JGC」と「サファイア」の違い。JGCを持ってるのに、2年目のサファイアを目指す意味はあるのか?

JGC修行 JAL

JGCカードを取得後、今年は2年目のサファイア修行(JGC修行?)となった。
特に目的もないので「なんとなく5万FOPを目指しただけ」という。


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しかしまぁ、JGCを持っていても「2年目のサファイア」をとるメリットもあるハズ。
ないワケが、ない。

ないと困る。


なにしろ、もう取っちゃってるからな。


ララァなら、分かってくれるよね?


サファイアのメリットについては、以前チェケらったことがある。


www.bousaid.com


本件は、JGCを持ってる場合でも、サファイアを追加でとる意味があるのか?っつー目線で。


公式へのリンク。


以下。



ボーナスマイル


「サファイア」はボーナスマイルがデカい。「105%」。
つまり獲得マイルが2倍になる。


JGC資格でも35%のボーナスマイルがあるが、重複適用はされず、大きい方が適用される。

特典 JGCカードのみ サファイア+JGCカード
初回搭乗ボーナスマイル(1回/年) 3,000マイル (3,000マイル)
搭乗ごとのボーナスマイル 35% 105%


つまり、サファイア期間中はJAL便に乗りまくると、お得。
できたら、積算率の高いクラスで。


では実際に、自分の2年目のJGC修行で、どれだけボーナスマイルがもらえたか?


2年目でFOPを稼いだのは、大きく分けて3つのフライトだった。
(修行じゃないJALパック国内線とかはマイルが少ないので省略)


JGCのみの場合のボーナスマイル(35%)=約6000マイル。
サファイアありのボーナスマイル(105%)=約1.8万マイル。
※あくまで「ボーナスマイル」部分のみ


その差は、1.2万マイル。


ふーむ。
MHとか乗るとボーナスマイルがないので、伸び悩んだ。
※ボーナスマイルはJAL便のみ


ちょっと、しょっぱいな。。。




なお、JAL便だけでなく、AA便やBA便でもボーナスマイルが付与される。

JALグループ便 105%
アメリカン航空便 105%
ブリティッシュ・エアウェイズ便 100%


初回ボーナスは「サファイア」資格ではもらえないので、「JGC資格でのボーナス=3000マイル」のみ。



インボラでのアップグレード


あの、当日のカウンターで、ビジネスクラスとかにアップされるヤツ。
インボランタリー・アップグレード - Wikipedia


サファイアは、インボラでのアップグレードで、JGCよりは扱いが良いんじゃないかな、と。


多分。


明示されてるワケじゃないので、アレだけど。


でもインボラ、されたことないんだよなぁ。
乗った回数が、それほど多くないから?


まぁ今年は、最初からビジに乗ったり、MH乗ったりしてたからな。。。


ちなみに、有償でのアップグレード(自己申告)は、何度かしたことある笑


www.bousaid.com



国際線アップグレードディスカウント


インボラでのUPGがないなら、マイルでUPGする手もある。


クリスタル以上のステータス持ちなら、最大で「通常の半分程度」の必要マイルで、国際線のアップグレードが可能。
その名も「FLY ONディスカウント」。


ただし、設定された都市のみ。
JALマイレージバンク - JALホームページ限定アップグレード ディスカウントキャンペーン


エコ→ビジの適用条件は、予約クラス的に厳しい。
ダイナミックセイバーA/B)とか、普通なら買わないレベルの高額なエコノミー・チケット。


ビジへのUPGで現実的なのは、プレエコ(E)かな。
エコのA/Bより安くでることも、ちょいちょいあるので。


そーゆー意味で、修行でプレエコに乗るなら「マイルでUPG」もアリかなと思ってたが、今のところ使ってない。
プレエコは割とチェックしてたんだけど、使うタイミングがなかったのだ。
プレミアムエコノミー カテゴリーの記事一覧 - やじり鳥


例えば、エコ→ビジへの、マイルでのUPG(片道)。
ジャカルタ、シンガポール、ハノイ、バンコク、ホーチミンシティの場合。

UPG必要マイル(通常/平会員) 20,000マイル
UPG必要マイル(当日ディスカウント) 17,000マイル
FLY ONディスカウント(クリスタル以上) 12,000マイル


まぁ、お得っちゃ、お得。。。


長距離路線のファーストクラスとかも設定あるが、ちょっとお得感が下がる。


ただ本当は、インボラを期待したいですが。。。



Wi-Fiクーポンと「クラスJ」クーポン


クリスタル以上なら、「クラスJ」クーポンが6区間分もらえる。


ただ、クーポンで「クラスJ」にすると、もらえるマイル/FOPは増えない。
よって有償でアップグレードすることも多く、普通に余る。


WiFiクーポン(国内線)は、まぁ、便利。
キャンペーン登録が必要だが、大量にもらえる。
JAL上級会員は機内WiFiがほとんど無料?「JAL SKY Wi-Fi」(国内線)のクーポン特典(60分×50~80枚) - やじり鳥


あと、似たような特典としては、「JALとっておきの逸品 限定品」というのがある。
サファイア以上なら買える商品とか。
JALマイレージバンク - JALとっておきの逸品 Executive Collection


ブランドもののバッグ、時計、バッグ、スーツケース、Apple製品・・・。
色々あるんだが、それほどお得感はないかな。


BOSEの「QuietComfort20」とか「SoundLink Mini II」が2万マイル(通常は約3万円)とかは、マイルが余ってるならアリかなと思った。


体験系ではディナーやスパが結構あったので、興味がある場合はチェケら。



会員専用予約デスク


JGCとサファイアは、別々に回線が用意されている。
サファイアの方が空いてるんじゃなかろうか。


JGCとサファイアで、「違いがあるな」と思ったのは、ここまで。



JGCとサファイアで「差がない」特典


以降は、基本的に「JGC」と「サファイア」で差がでないもの。
全く同じか、ほとんど同じ。


チェックインカウンター
空港でのチェックインカウンターでは、違いがでない。

特典 JGCカードのみ サファイア+JGCカード
国際線 ファーストクラス ファーストクラス
国内線 JGCカウンター JGCカウンター

※JAL便に搭乗の場合


ちなみに、CLUB-Aカード所有だけでも、ビジネスクラス・カウンターまでは利用可能。
JALカード - CLUB-Aゴールドカード




空席待ちの優先
搭乗日の当日、空港で座席をアップグレードしたい場合。
つまり、↓。
JAL「国内線ファーストクラス」の当日アップグレード。空席待ちの「種別」や「優先順位」や、カウンター開始時間など。 - やじり鳥


公式の説明は下記。
JAL国内線 - 空港での空席待ちについて


JGCとサファイアの優先順位は同じ。
(同じ種別の中では、先着順)

種別S ダイヤモンド、JGCプレミア、エメラルド
種別A JGCサファイア、クリスタル、ルビー
種別B 一般ユーザー


国際線については、あんま空席待ちの経験がないので、よく分からない。




優先搭乗
JGCとサファイアは、同じ。


www.bousaid.com




受託手荷物/プライオリティバッゲージ
JGCとサファイアは、同じ。

特典 JGCカード サファイア
国際線 通常プラス1個 通常プラス1個
国内線 通常プラス20kg 通常プラス20kg
プライオリティ
バッゲージ


個人的には、あんま受託手荷物が多いこともないので。。。
「持ち込み荷物」を増やしてくれるとうれしい。。。




ラウンジ
「サクララウンジ」の利用は、JGCでもサファイアでも同じ。
ちなみに、「サクララウンジ」より上の、「JALファーストクラスラウンジ」「ダイヤモンド・プレミアラウンジ」は、サファイアでもJGCでも使えない。


サファイアの上の、JGCプレミア(8万FOP)だと、

  • 国際線ファーストクラスラウンジ
  • 国内線ダイヤモンド・プレミアラウンジ

が使えるんだけどね。。。


そーゆー意味では、JGCプレミアはちょっと恩恵あるんだよなぁ。
サファイアとの、3万FOPの差はデカいが・・・。



まとめ


改めてみると、あんま変わんないね。
サファイアとJGCって。


正直、2年目のステータスを「ゼロからとる」(社用ナシ)という実際上のメリットは、あんまない。
大きく違うのは、ボーナスマイルと、アップグレード期待くらいか。


ただ、ボーナスマイル(約2倍)も、そこそこJAL便に乗らないと差額はそんなに大きくならない。
自分の実績値としては、+1.2万マイル程度だった。


ふーむ。


個人的には。
5万FOPくらいだと、ちょっと頑張れば何とかなるので、目標にしやすいんだよなぁ。
楽しめる範囲でイケるというか。
普通の旅行に一手間(OKA)加えると、背中が見えてくる笑


そーゆー意味では、またフワッとやるかもしれないけど。
趣味のレベルで。


どうしたもんかな。


そんあ感じ。


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